INTERVJUN Att leda ett nästan 400 år gammalt bolag med över 27 000 anställda kräver respekt, lyhördhet och uthållighet. Så beskriver Annemarie Gardshol sitt jobb som koncernchef hos Postnord.
– Mitt bästa ledarskapstips är att vara synlig och lyssna av organisationen, sa hon på Bossas nätverksträff i Stockholm i september, där hon intervjuades av Hilda Hultén.
Dagens Logistik nummer 4 2026 är ett extra tjockt mässnummer fullpackat med fördjupande reportage, tunga intervjuer och de viktigaste trenderna som formar branschen.
Under de senaste åren har utländska e‑handelsplattformar som Temu och Shein överöst Europa med billiga produkter. Kritiker menar att konkurrensen sker på helt andra villkor än för europeiska företag. Nu rullas ett åtgärdspaket ut från EU – men kommer regleringen att få avsedd effekt? Det ska ett nytt forskningsprojekt, finansierat av Handelsrådet, undersöka.
– Vi vill gärna ha kontakt med företag som jobbar med frågorna, säger forskningsledaren Fredrik Eng Larsson.
Den svenska paketmarknaden fortsätter att växa, men medan den inhemska marknaden är svag är det är främst svenskarnas e-handel från andra länder i Europa som driver på utvecklingen. Leveransmetod fortsätter att vara en viktig konkurrensfaktor, det visar Post- och telestyrelsens nya rapport ”Den svenska paketmarknaden 2025”.
Efter några år av stagnation märker Sveriges TPL-företag av en positiv förändring, med något ökad omsättning, förbättrade marginaler och ökade kunduppdrag. En som klättrar på listan över Sveriges största tredjepartslogistiker är Bjärnum-baserade NTG Logistics, som går in på åttonde plats. ”Hela vår USP är att vi ligger ute i bruksbyar. Vi kan erbjuda väldigt konkurrenskraftiga priser”, säger NTG Logistics vd Rickard Wutzler.
TEMA TPL Tony Mårshans är TPL-entreprenör i Falun. Tidigare hittades han i spetsen för bokgrossisten Förlagssystems TPL-satsning Proflog i Falun. I samband med Dagens Logistiks TPL-kartläggning, som släpps idag, ringde vi upp.
Det senaste numret av Dagens Logistik, nr 3 för 2026, är nu släppt. I detta nummer presenterar vi vår årliga kartläggning av den svenska TPL-branschen, tillsammans med tunga teman om automation och forskning samt fördjupande intervjuer.
Citymail fyller 35 år 2026 och firar ”yngre medelåldern” med att bli ett lönsamt bolag: 2025 är det andra året i rad som bolaget visar svarta siffror, med 55 miljoner i vinst och en vinstmarginal på 5 procent. ”Mitt uppdrag var att genomföra den här resan med bolaget, och jag är såklart oerhört glad och stolt över vad vi åstadkommit. Nu är det full gas framåt!”, säger Niklas Hydén, vd på Citymail.
Norviks hamn invigdes redan 2020, men utvecklingen av en logistikpark i anslutning till hamnen har hindrats av en gigantisk hög med krossat berg, som gjort vidare markarbeten till en omöjlighet. “Nu har man börjat skeppa ut stenen till Europa, så nu ser det ljusare ut”, säger Max Hultner som tillsammans med Peter Ekman fått köpa den första färdiga tomten i Norviks hamns framtida logistikpark.
Jula Holdingkoncernen omsatte 12,2 miljarder kronor under 2025 enligt årsberättelsen och fortsätter att stärka sin position och driva långsiktig tillväxt. ”Vi fortsätter våra satsningar och kommer i år att bland annat bygga ut vårt stora lager till en total yta om 225 000 kvadratmeter och då investera cirka 500 miljoner kronor
Castellum vädrar morgonluft efter några tuffa år och har kommit till taket på sitt senaste spekulationsbygge i Brunna. Colliers har fått uthyrningsuppdraget: ”Min generella känsla vad gäller norra Stockholm är att det har släppt nu, efterfrågan är tillbaka”, säger Rickard Lindkvist, på Colliers.
På tisdagen firade internationella fryslager-aktören Newcold och LC att deras bygge av Flens nya fryslager för framförallt glass, nått sin högsta punkt: 41 meter, vilket motsvarar höjden på höglagerdelen. “Det här är en egenutvecklad lösning baserad på många års byggande av fryslager”, berättar Lukasz Kozlowski, project director på Newcold.
I senaste numret av Dagens Logistik träffar vi polska lagerrobotaktören Nomagics vd Kacper Nowicki, i en stor intervju om hur fysisk AI och robotar skapar ”magi” på lagergolven liksom spaningar från från deltagarna på Logimat.
Plankonferensen växte i år till över 250 deltagare med draghjälp av Bossa och Dagens Logistik och kom därigenom ett steg närmare att bli vårens stora svenska mötesplats för logistik. ”Vi är jättenöjda och har lyckats med vår målsättning att nå ut till fler” säger Plans ordförande Johan Ström.
Post- och telestyrelsens (PTS) rapport Svensk Postmarknad 2026 visar att brevvolymerna minskat med 72 procent sedan slutet av 1990-talet. Paketbreven ökar däremot, men utgör bara en minoritet av det totala antalet brevförsändelser, och nu väntar en ny reglering av postmarknaden, som drivs av EU. ”Det är bra att kommissionen vill modernisera postregleringen”, säger Joakim Levin, ansvarig för postfrågor på PTS.
Svenska plattformsföretag som Uber, Wolt och Foodora väntar på regeringens besked om hur Plattformsdirektivet, avsett att skydda de så kallade gig-arbetarnas rättigheter på arbetsmarknaden, ska implementeras i Sverige. På onsdagen genomförde Wolt ett frukostseminarium/charmoffensiv, där inbjudna politiker fick möta företagets kunder och anställda. ”Vi underlättar för folk”, menade Wolt-kuriren Osvaldo Perez.
Robotar med större känsla i armen ska hjälpa till när Zalando tar sig en an en klassisk automatiseringsutmaning – skokartongerna.
– Genom att låta AI-drivna robotar ta hand om enklare processer uppnår vi den operativa excellens som våra kunder och affärspartners förväntar sig, kommenterar Marcus Daute, Vice President Logistics Network på Zalando.
2025 fick Trafikanalys ett detaljerat regeringsuppdrag om effektiviteten i godstrafiken på järnväg, med särskilt fokus på skogstid (tid då godståg står stilla och t ex inväntar möte), banarbeten samt avvikelser från tågplanen. Nu har rapporten kommit – och den visar på att det finns effektivitetsvinster att hämta, bland annat genom bättre styrning och uppföljning av tåglägen och banarbeten.
