Dagens försörjningsnätverk är känsliga, och hur de ska göras resilienta mot disruptiva händelser borde hamna högt upp på agendan framöver, såväl hos företag som myndigheter. Det skriver forskarna Thomas Ekström och Daniel Ekwall, som pekar ut sju potentiella konflikter som kan få påverkan på svensk försörjning och logistik under 2023.
Nya ord tillkommer varje år och börjar brukas av svenska språkanvändare – ett av 2022s nya ord är “returmissbrukare”. Johanna Linder, logistikkonsult på Proflow, funderar över vem som kan klassas som en sådan.
Tom Andersson är utredare på Trafikanalys och var en av talarna på Logistik & Transport, där han talade om svensk logtech. Nu sammanfattar han logtech-året 2022 i en krönika.
Världen som vi känner den fortsätter att förändras fort, och bland utmaningarna finns ökade spänningar mellan världens stormakter och den brännande hållbarhetsfrågan. Hur detta påverkar logistiken var i fokus under halvdagsseminariet Global försörjning i en ny verklighet på Logistik & Transport i Göteborg den 8 november.
POESI: I senaste numret av Dagens Logistik gör Mats&Axel poesidebut med en stämningsfull juldikt i logistikens tecken.
KRÖNIKA: Anders Sörqvist, logistikkonsult på iTid och aktiv i Logistikföreningen Plan region Norr, lyfter den hållbara omställningen och nyindustrialiseringen av norra Sverige, och slår ett slag för de många fördelar som Norrland har att erbjuda.
“Är det vattenvägens naturliga skönhet som gör det så lätt att missa denna nationella infrastruktur?” I en krönika i Dagens Logistik slår den tidigare lotsen Jim Petersson ett slag för vattenvägen som transportalternativ.
I ett inspel till Energimyndigheten och Trafikverket ger REEL sin syn på hur omställningen till elektrifierade tunga transporter ska stöttas, där inköpsstöd pekas ut som avgörande. Att regeringen vill slopa reduktionsplikten oroar dock branschen: “Ett sådant beslut skulle påverka omställningen negativt” säger Andreas Josefsson på REEL.
Sjöfartsverket har påbörjat upphandlingen av nya isbrytare med en prekvalificeringsfas. Att processen har påbörjats är något som Föreningen Svensk Sjöfart välkomnar – och de passar på att tipsa om att regeringen borde beställa isbrytare tillsammans med Finland.
Framtidens hållbara transporter stod i fokus för Alvesta kommuns årliga Framtidsdag den 26 oktober, som i år var fullbokad. Logistikforskarna Helena Forslund och Daniel Ekwall delade scenen med representanter från bl a Södra Skog, Alwex, Helsingborgs hamn, Green Cargo och lokalt näringsliv och speditörer.
