Bland riksdagens oppositionspartier ökar kritiken mot logistiken kring vaccineringen mot Corona. Bland andra Ulf Kristersson (M) menar att vaccinationen går för långsamt och hänvisar till hur andra länder i Europa hanterar situationen.
Att introducera drönare i luftrummet blir ingen enkel match, menar Rémi Vesvre på Transportstyrelsen.
– Komplexiteten är enorm, inte minst utmaningen att kombinera drönartrafiken med dagens manuella trafik i luftrummet. Det kommer att ta många, många år innan vi har ett kommersiellt drönarflyg.
De hårdare direktiven vid sammankomster gör att Sveriges Åkeriföretag nu ställer in alla yrkesförarkurser med omedelbar verkan. Beslutet kan göra att tusentals förare snart kan stå utan giltigt förarbevis.
Statliga affärsverket Sjöfartsverket föreslår även i år en avgiftshöjning för sjöfartens farleds- och lotsavgifter, något som branschorganisationen Svensk Sjöfart menar är orimligt i tider då coronapandemin drabbat sjöfarten, och speciellt färjesjöfarten, mycket hårt.
Debatt: Just nu förbereder Trafikverket var en första sträcka för en nationell el-infrastruktur ska byggas. Örebro – Hallsberg är ett av två alternativ, och den sträcka som är bäst lämpad för en elväg, anser företrädare för regionen.
DEBATT: Coronapandemin slog över en natt sönder förutsättningarna för stora delar av transportsektorn. Nu lanserar Transportföretagen programmet Återstarta Transportsverige, med förslag som kan rädda företag och arbetstillfällen ur krisen och som kan stödja resan mot ökad hållbarhet.
Catrin Lammgård är forskare på GU och talade på årets Transporteffektivitetsdagen (Treff) om transportinköp som möjliggörare för transporteffektivitet – här ger hon sina bästa tips. Ur Dagens Logistik nr 3 2020 – läs mer här. När jag började forska om transportinköp och miljö i början av 2000-talet ifrågasatte en logistikchef mitt val eftersom ”miljö är
I Tobias Jonassons senaste krönika i Dagens Logistik nr 3, ifrågasätter han att Amazon skulle ha som strategi att utnyttja personalen.
För att både överleva coronakrisen och samtidigt bli mer hållbar, krävs kraftfullare satsningar och långsiktigare planer än vad som presenterats i budgtepropositionen, menar Transportföretagen.
I en debattartikel i GP menar representanter för svensk sjöfart att staten måste skjuta till pengar för att säkra svensk sjöfartskompetens.
