Göteborgs Hamn utser Wallenius Wilhelmsen till ny operatör av hamnens roro/fordonsterminal som idag drivftas av Logent Ports and terminals. Den norsk-svenska logistikkoncernen tar över driften i februari 2026, och planerar att investera 70 miljoner kronor i att modernisera terminalen.
Färjerederiet Viking Line satte fraktrekord under 2024 med nästan 135 000 transporterade enheter över Östersjön. Under året mer än fördubblades också kapaciteten mellan Stockholm och Helsingfors när Viking Cinderella övergick från nöjeskryssning till huvudstadslinjen, som fyllde 50 år.
Malmö stad vill bygga en konstgjord ö i Norra hamnen genom en utfyllnad för att kunna hantera större fartyg och godsmängder. Beslutet överklagades av Naturskyddsföreningen till Högsta domstolen för att skydda havsbottnen, men Högsta domstolen väljer att inte ge prövningstillstånd till ärendet och nu kan arbetet med utbyggnaden fortsätta.
Med mindre än en vecka kvar till den hotande hamnstrejken på USAs öst- och golfkust verkar facket ILA och arbetsgivarorganisationen USMX ha nått ett trevande avtal. Parterna kallar det sexåriga avtalet en ”win-win”. Det rapporterar sajten gCaptain.
Maktkampen mellan USA och Kina trappas upp när USA svartlistar statliga, kinesiska rederiet Cosco och kinesiska containerproducenten CIMC, tillsammans med 130 andra kinesiska företag, som av USA anses ha militära kopplingar.
Kapaciteten i den globala containerflottan ökade hela 10 procent under 2024 till 31,43 miljoner TEU, enligt Alphaliners statistik. Ettan MSC fortsätter också att stärka sin position och har nu en marknadsandel på 20,2 procent inför allians-skiftet om en månad.
Rederiet Tallink Grupp publicerar idag sin passagerar- och fraktstatistik för 2024 och rapporten visar att rederiets transporter inte gått opåverkade av det ekonomiska klimatet. Totalt har antalet transporterade fraktenheter minskat med 6,4 procent jämfört med i fjol. Men mellan Sverige och Finland syns en liten ökning. Även passagerartrafiken backade under året.
Sveriges Rederiorganisation (SRO) har rekryterat branschprofilen Pia Berglund som förbundsdirektör, med tillträde den 1 februari 2025. Hon lämnade rollen som Director of Regulatory- and Public Affairs på ekonomiskt pressade Einride i våras, och har under 2025 agerat senior rådgivare åt Svensk Sjöfart, där hon tidigare varit vd.
År 2030 förväntas den årliga godsvolymen i Luleå hamn ha ökat från 8 till 30 miljoner ton och från 600 till 2 500 inkommande fartyg. Nu beviljar Tillväxtverket och EU:s regionalfond 53,2 miljoner kronor som ska rusta hamnens järnvägsanläggning så att industrin kan nyttja den för transporter. Järnvägsanläggningen i Luleå
Återhämtningen för svensk sjöfart efter pandemin verkar ha stannat av under det senaste året. Lågkonjunkturen sätter sina spår med färre anlöp till hamnar, färre passagerare och mindre mängder hanterat gods. Det visar Trafikanalys rapport om den svenska sjöfartens internationella konkurrenssituation.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?