Teknikutvecklingen går fort för flyg som drivs med vätgas, vilket öppnar för fossilfritt resande. Enligt nya studier från Chalmers kan nästan alla flygresor inom en radie på 1 200 km göras med vätgasdrivet flyg till 2045. De har också utvecklat en helt ny typ av värmeväxlare som ökar räckvidden markant.
Preliminära resultat från forskningsprojektet PEPP på Chalmers visar att användandet av elbilar för att balansera elnätet kan bli en positiv affär för såväl fordonsägare som ladd- och elnätsoperatörer. Nu ska man testa lösningen i två piloter i Göteborg.
I september fick den svenska fordonsindustrin testutrustning i världsklass, när Seels tre nya elektromobilitetslabb i Göteborg, Borås och Nykvarn invigdes. “Elektrifieringen är en jättestor utmaning för fordonsindustrin och konkurrensen är hård, men tekniskt ligger vi i framkant” sa Volvo Cars batteriexpert Annika Ahlberg Tidblad vid invigningen i Nykvarn.
Den globala automationsmarknaden väntas omsätta 71 miljarder USD 2032, enligt Precedence Research. Men ökad automation kräver helhetssyn, annars är risken stor att bygga suboptimerade “öar”, menar automationsforskaren Robin Hanson, Chalmers. Just nu tittar hans forskargrupp på hur man kan skapa en automatiserad lastnings- och lossningsprocess för självkörande lastbilar i projektet Scale.
Den 1 september firades invigningen av SEELs nya testlabb vid Säve i Göteborg. Fordonsindustrin var välrepresenterad och regeringen på plats. ”Vi måste samarbeta ännu mer för att accelerera omställningen till eldrift”, sa Volvos Grops vd Martin Lundstedt vid invigningen.
Tunga lastbilar som transporterar last långa sträckor har tidigare ansetts vara olönsamma att elektrifiera. Men nu har forskare på Chalmers visat att det kan vara billigare att köra tunga lastbilar på el än på diesel.
− Jag är själv förvånad över resultaten och hoppas att fler åkerier och lastbilstillverkare vågar satsa på elektrifiering nu när vi visat att det kan vara kostnadseffektivt, säger Johannes Karlsson, doktorand i reglerteknik på Chalmers, i ett pressmeddelande.
Hamnen är en central nod i transportsystemet, men dess potential att skapa synlighet i försörjningskedjan och möjliggöra energieffektiva transporter, uppfylls inte idag. ”Vi vill stötta hamnarna så att den utvecklingen sker” säger Mikael Lind på forskningsinsitutet RISE, som nu kraftsamlar kring hållbar hamnutveckling. – Smakprov ur Dagens Logistik nr 4 2022.
Forskningsinstitutet Rise blir helägare av testbanan AstaZero i Hällered utanför Borås. AstaZero är världens längsta inomhusbana för tester av självkörande fordon. Tidigare ägdes AstaZero av Rise och Chalmers gemensamt, men Chalmers överlåter nu sin andel till Rise.
Efterfrågan på olika matkasselösningar växer, vilket ökar behoven av miljövänliga transporter. I sitt exjobb har en rad studenter i industriell ekonomi på Chalmers tekniska högskola, jämfört olika sätta att kyla matkassar under leverans. Resultatet pekar på att aktiv kylning är bättre för klimatet än passiv (med hjälp av ex. is, isolering, etc).
Det kan vara möjligt för sjöfarten att byta ut fossilt LNG mot förnybar flytande metan från svenska biogasanläggningar inom några år. Det finns potential att tiofaldiga den årliga produktionen av flytande biometan till 2045, enligt forskning från IVL och Chalmers.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?