I samband med det nordiska transportministermötet i Göteborg undertecknade transportministrarna från Danmark, Finland, Island, Sverige och Norge en deklaration om elflyg. Syftet är att stärka det nordiska samarbetet för att främja utvecklingen av kommersiellt elflyg.
Svenska teknikföretaget Einride och den svenska elflygplansutvecklaren Heart Aerospace är två av parterna i ett nytt forskningsprojekt inriktat på laddning av framtida elflygplan. Ett av koncepten bygger på stationära energilager där laddade batterier hämtas och körs ut till flygplanen. Projektet drivs av Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI).
Swedavia har beslutat att upplåta Malmö Airport som testarena för svenska elflygplansutvecklaren Heart Aerospaces senaste modell, som har plats för 30 passagerare. En fullskalig modell av flygplanet kommer testas och demonstreras för taxning och laddning på flygplatsen.
Enligt en ny rapport från VTI kan elflyg vara samhällsekonomiskt lönsamt från och med år 2040, förutsatt att teknologin som antagits fungerar. Rapporten rekommenderar att samhället börjar stödja forskning och utveckling, men i övrigt låta marknaden sköta sig själv.
2021 beställde DHL Express tolv elflygplan av modell Alice från Seattle-bolaget Eviation. Under tisdagen skapades flyghistoria när det första av de beställda flygplanen lyfte för första gången vid Moses Lake, Washington.
Svenska elflygsutvecklaren Heart Aerospace gör en storsatsning på Castellum-ägda Gateway Säve i Göteborg. På platsen kommer företaget etablera en komplett industrianläggning för elflygplan med nytt huvudkontor, R&D-center och en anläggning för slutmontering av flygplan.
Trafikverket får i uppdrag att analysera och lämna förslag på hur stödet till forskning och innovation på elflygsområdet kan utvecklas, samordnas och organiseras. Syftet med uppdraget är att påskynda utvecklingen av elflyg.
Energimyndigheten har beviljat projektet “Fossilfritt flyg i norra Sverige – en genomförandestudie” finansiering med 9,5 miljoner kronor. En del i projektet är en fallstudie av en elflyglinje mellan Umeå Airport och Åre Östersund Airport.
Region Goland och flygbolaget BRA samarbetar nu för att sträckan till Gotland ska bli först i Sverige med kommersiellt elflyg. Om tekniken tillåter kan den första elflygslinjen vara etablerad redan inom fem år.
En ny rapport från Sweco tillsammans med Härjeåns elnät och Härjedalen Svegs flygplats visar på hur solcellsparker vid regionala flygplatser kan bidra vid omställningen till elflyg och samtidigt rädda de regionala flygplatserna ekonomiskt.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?