Enligt en ny rapport från den europeiska intresseorganisationen Transport & Environment (T&E) släpper den europeiska importen av flytande naturgas (LNG) ut en tredjedel mer än man tidigare har trott, vilket gör miljönyttan nästan obefintlig. Organisationen uppmanar såväl EU som IMO att sluta främja LNG som en hållbar lösning och istället fokusera på gröna e-bränslen.
I fredags morse gjordes det första anlöpet med LNG-drivet fartyg i Gävle containerterminal när CMA CGM Mermaid kom till hamnen. Eftersom hamnen inte bunkrar LNG tankar rederiet vid nästa hamnstopp. Det skriver Gefle Dagblad.
Outokumpu, producent av hållbart rostfritt stål, och finska rederiet Langh Ship fördjupar sitt transportsamarbete med nya energieffektiva MPV-fartyg med låga utsläpp. Målsättningen är att ta sex Langh-fartyg i drift under året för att minska utsläppen från korta sjötransporter med 25 procent.
Enligt en ny rapport från den europeiska intresseorganisationen Transport & Environment ligger de europeiska sjöfartsutsläppen på den högsta nivån på tre år och närmar sig nivåerna före pandemin. De största utsläppen kommer från fraktrederierna, bland annat till följd av kraftigt ökad import av LNG.
Hösten 2021 satte rederiet Wasaline den nya ropax-färjan Aurora Botnia i trafik. Målet var att den skulle bli världens mest miljövänliga passagerarfärja i sin klass. Ett år senare visar data att färjan minskat utsläppen med nästan 52 procent jämfört med den äldre Wasa Express.
Wasalines nya fartyg är en av världens modernaste och mest miljövänliga passagerarfärjor. Färjan levererades till Vasa i onsdags och idag görs förberedelser inför morgondagens jungfrutur mot Umeå.
Rederiet Wallenius Marine har skrivit kontrakt om att bygga och förvalta två moderna biltransportfartyg för Volkswagens koncernlogistik. De nya fartygen drivs av LNG och har kapacitet för 6 500 bilar.
Gasum genomför två leveranser av biogas till den finska gränsbevakningen. En leverans från Åbo, Finland är redan gjord och nästa kommer från Risavika i Norge. Syftet med leveranserna är både att testa logistiken och det praktiska ombord samt att demonstrera biogas som en förnybar energikälla inom sjötransporter.
Kundkrav på fossilfri fordonsflotta till 2025 gör att Mörarps Frystransporter nu investerar i en ny gasbil. Lastbilen ska trafikera en lokal slinga kring Helsingborg.
Ystads hamn byggs ut med hjälp av EU-bidrag i en stor internationell infrastruktursatsning. Ansökan gjordes tillsammans med Polen, som åtog sig att bygga nya, större fartyg drivna på LNG. Det har dock inte skett och nu riskerar stödet att utebli.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?