Maersk köper 8 metanolfartyg
A.P. Moller – Maersk beställer en serie om åtta metanoldrivna containerfartyg med en fraktkapacitet om 16 000 TEU. Det första metanoldrivna fartyget kommer introduceras under första kvartalet 2024.
Maersk
Maersk säkrar försörjning av grön metanol till nytt fartyg
Rederiet gick i februari 2021 ut med planen att börja använda ett metanoldrivet fartyg med lastkapacitet om 2 000 TEU. Nu är de ett steg närmare målet i och med samarbetet med Reintegrate, dotterbolag till danska European Energy. Företagen kommer samarbeta för att utveckla Danmarks första storskaliga produktionsanläggning för e-metanol.
Fraktkrisen fortsätter – ingen lättnad i sikte
Nyproduktionen av containrar är högre än någonsin, men ändå syns inget ljus i tunneln för den globala fraktkrisen, som spås fortsätta åtminstone in i 2022. – Det är kaos i den globala logistiken och ingen vet hur länge det fortsätter. Den stora frågan är vad som blir det nya normala, säger Johan Ignell, vd på Scandinavian Shipping.
Maersk förvärvar B2C-företag i USA och Europa
Det globala logistikföretaget gör en satsning på business-to-consumer för att möta e-handelns växande behov. Först förvärvas amerikanska Visible Supply Chain Management (SCM), därefter planerar företaget att förvärva europeiska B2C Europe Holding B.V.
Hamnträngseln i Yantian ”värre än stoppet i Suezkanalen”
Med 16 dagars väntetid för fartyg i hamnen i Yantian varnar AP Moller-Maersks vd för Ocean & Logistics, Vincent Clerc, för att trängseln utgör en mycket större störning verksamheten än stoppet i Suezkanalen gjorde.
Köerna i Yantian växer
Trots att hamnmyndigheten i kinesiska Yantian har öppnat upp den västra hamngården för import gör det stadiga inflödet av nya fartyg att köerna fortsätter växa. Förseningarna når nu upp till 16 dagar, det uppger rederiet Maersk i ett kundmeddelande.
Fortsatta förseningar från Yantian-hamnen
Covidutbrottet i Yantian fortsätter skapa förseningar i den kinesiska hamntrafiken, 40 containerfartyg ligger på kö utanför hamnen. Enligt Lloyds Loading List sprider sig nu också trafikstockningen till närliggande hamnar i området.
Covidutbrott har stängt delar av kinesiska Yantian-hamnen
En av världens mest trafikerade hamnar, Yantian, är delvis nedstängd på grund av ett utbrott av covid-19 bland boende och hamnpersonal. Intensivt arbete med desinficering och karantänåtgärder sänker produktiviteten med upp till 70 procent. Rederiet Maersk räknar med förseningar uppemot tolv dagar kommande veckan.
Stark inledning på året för Maersk
A.P. Moller – Maersk hade en exceptionellt stark start på året, med starkt resultat och tillväxt i alla våra verksamheter inom containerfrakt, hamntjänster och logistik. Bolaget gynnades av en stark efterfrågan på en marknad som fortfarande påverkas av pandemin och betydande störningar i globala leverantörskedjor.
KGH Customs köps av Maersk
Den danska rederijätten A.P. Moller Maersk köper tullservicebolaget KGH Customs för 2,6 miljarder kronor. Säljare är riskkapitalbolaget Bridgepoint.
