Väderfenomenet El Niño ligger bakom en flera månader lång torka i Centralamerika som lett till att vattennivåerna i Panamakanalen sjunker. För att spara vatten har kanalens myndigheter höjt avgifterna och minskat mängden trafik som får trafikera kanalen. Nu lägger containerrederierna CMA CGM och MSC på tilläggsavgifter mot kunderna.
Containerrederiet MSC har meddelat att de avser göra Hamburg till det centrala navet i sitt globala logistiknätverk. Nu lägger de bud på nästan 1,3 miljarder euro för att köpa upp 49,9 procent av hamnen, enligt tidningen The Loadstar.
Enligt en ny rapport från den europeiska intresseorganisationen Transport & Environment ligger de europeiska sjöfartsutsläppen på den högsta nivån på tre år och närmar sig nivåerna före pandemin. De största utsläppen kommer från fraktrederierna, bland annat till följd av kraftigt ökad import av LNG.
Containerrederiet MSC introducerar ett nytt stopp i Norrköpings hamn på sin Östersjörutt, Baltic loop 11. Med det nya stoppet får kunder i Åhus och Norrköping bättre möjligheter att nå både översjö- och kortsjömarknaden.
Rederiet MSC (Mediterranean shipping company) lägger till Halmstad på slingan Antwerpen-Halmstad-Köpenhamn-Antwerpen med veckovisa anlöp. Den nya linjetrafiken beräknas ge ett positivt volymtillskott på ca 25 procent över tid till hamnen. Första anlöpet sker den 1 juni.
Den 31 mars öppnar rederiet MSC (Mediterranean Shipping Company) en ny direktlinje mellan APM Terminals i Göteborg och USA. Rederiet kommer anlöpa Göteborg varje vecka med sikte på New York, Philadelphia och Norfolk.
Världens tre största continerrrederier; MSC, Maersk och CMA CGM stoppar nu tillfälligt sjötrafiken till och från Ryssland, som svar på västvärldens sanktioner mot landet efter invastionen av Ukraina.
– Detta kommer att ytterligare störa den globala containersjöfarten, och påverka trafiken i Östersjön. En annan oro är om Sidenvägen stänger ned, säger sjöfartsexperten Lars Green.
Skenande fraktpriser har gjort att redarna tjänar pengar som aldrig förr. Under Q3 2021 hade de tio största rederierna i världen en vinstmarginal på 56,1 procent i snitt, och för helåret 2021 väntas de håva in 120 miljader dollar i vinst, enligt Alphaliner. De globala containervolymerna spås också växa med 8,8 procent per år under 2022-2026.
Rederijätten MSC har lagt ett bud på 5,7 miljarder euro på logistikjätten Bollorés dotterbolag Bolloré Africa Logistics, som är Afrikas överlägset största logistikaktör. Affären är dn senaste i en lång rad uppköp som rederijättarna gör i spåren av fraktkrisen.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?