Scania köper Northvolt Systems Industrial inklusive dess fabrik I Gdansk. Bolaget har 300 anställda och även viss verksamhet i Stockholm. ”Vi gör vad vi kan för att hjälpa Northvolt att öka sin produktion”, säger Scanias presschef Erik Bratthall.
Batteritillverkaren Novo Energy i Göteborg, som delägs av Volvo Cars och krisande Northvolt, går ut med varsel för 120 anställda. Det motsvarar nästan en tredjedel av den totala arbetsstyrkan. Företaget behöver dra ner på kostnader och anpassa verksamheten efter en reviderad affärsplan.
Under en extra kontrollstämma på onsdagen röstade det krisande batteriföretaget Northvolts aktieägare för att verksamheten ska få fortsätta, vilket innebär att företaget inte går i likvidation. Det rapporterar DN. Fokus framåt ligger på rekonstruktionen i Texas, där man febrilt letar efter nya investerare.
Northvolt AB och tre dotterbolag har ansökt om rekonstruktion i USA, eller så kallad Chapter 11-omorganisation. Ansökan gör det möjligt för företaget att omstrukturera sina skulder, anpassa verksamheten till nuvarande kundbehov och säkra en hållbar grund för fortsatt drift. Det skriver bolaget i ett pressmeddelande. Samtidigt lämnar grundaren Peter Carlsson vd-posten efter åtta år.
Den svenska batteritillverkaren Northvolt befinner sig fortsatt i ekonomisk kris och nu säljer man av en fabrik i USA till Lyten, ett batteriföretag baserat i Kalifornien. Fabriken togs över 2021 i samband med förvärvet av Cuberg. Det rapporterar nyhetsbyrån TT.
Northvolts oförmåga att betala sina skulder har fått biltillverkaren Volvo Cars att vilja köpa ut batteritillverkaren ur JV-bolaget Novo Energy, vilket bygger batterifabriken i Torslanda. Volvo hänvisar till brott mot parternas aktieägaravtal. Under tiden fortsätter byggandet av fabriken, men vad den kommer användas till är oklart.
Krisande Northvolt säger upp 1 600 personer, i Skellefteå, Västerås och Stockholm. Batteritillverkaren, som skulle stå för en del av den kommande europeiska batteriproduktionen, blöder pengar och lyckas inte få upp produktionen i sin första fabrik. Nu meddelar bolaget att ett stort antal anställda kommer att få lämna. Totalt handlar
Northvolt tvingas dra i nödbromsen och fokuserar på kärnan i brist på nytt inflöde av kapital. Katodtillverkningen i Skellefteå upphör och 300 får gå.
Northvolt har det tufft. I förra veckan kom beskedet att det inte blir någon Borlängefabrik. BMW har dragit tillbaka sina order på batterier för 22 miljarder SEK och Skellefteåfabriken klarar inte av att leverera som utlovat. Därtill har tre anställda i Skellefteå dött efter sina arbetspass, vilket utreds av polis. Toyota Material Handling stoppar nu sina servicetekniker från att arbeta på Northvolt Ett.
Northvolt meddelade idag att man tecknat ett projektfinansieringsavtal värt 5 miljarder dollar för att möjliggöra expansionen av Northvolt Ett – med återvinningsanläggningen Revolt 1 och katodproduktionen – i norra Sverige. Affären är det största gröna lånet i Europa hittills.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?