Under 2022 ökade godsvolymerna i Stockholm Norvik, Stockholms Hamnars nyaste hamn, rejält. Containertrafiken ökade med drygt 8 procent och roro-trafiken med drygt 16 procent. För bolagets hamnar som helhet minskade godsvolymerna under året.
Vänsterpartisten och bostads- och fastighetsborgarrådet Clara Lindblom har utsetts till ny ordförande för Stockholms Hamns styrelse. Hon har lång erfarenhet av att arbeta inom Stockholms kommun och vill nu utveckla regionens sjöfart.
I november startade rederiet Sun Line Shipping en helt ny containerlinje på rutten Rotterdam – Stockholm – Hull. Det betyder att två nya destinationer ansluts till Stockholm Norvik Hamn.
Stockholms Hamnar, motortillverkaren Volvo Penta och cleantech-bolaget CMB.TECH samarbetar för att utveckla och driftsätta roro-traktorer drivna av en hybridteknik baserad på vätgas och diesel.
Livsmedelsföretaget Fontana Food, som importerar matvaror som fetaost, halloumi och olivolja från länder i södra Europa, etablerar ett externt mellanlager i Stockholm Norviks hamn hos logistik- och tullaktören Euroglobe. ”Helst skulle vi vilja ta hela kylflödet med tåg och båt från södra Europa, men än så länge har vi inte fått till den lösningen” berättar Fontanas logistikchef Arthur Hanssen.
Stockholms Hamnar inledde i somras en storsatsning på vätgas för Stockholm Norvik Hamn. Nu startar upphandlingen av en tankstation för vätgas. Den första vätgasdrivna trucken kommer 2023.
Stockholms Hamnar och cleantech-bolaget CMB.TECH startar ett strategiskt samarbete för en stor vätgassatsning i Stockholm Norvik Hamn. Investeringarna omfattar driften i hamnen och är ett led i att öka servicen till bl a rederier och åkerier.
Det svenska, innovativa startup-bolaget Candela Technology utvecklar teknik för framtidens hållbara båtliv och kollektivtrafik på vatten: med elmotorer och en teknologi som gör att båtarna “flyger över vattnet” med minskad energiåtgång som följd. Nu flyttar man in i sitt nya testcenter till Frihamnen i Stockholm.
Godsvolymerna och antalet passagerare ökar via Stockholms Hamnar. Årets första kvartal visar en tillväxt i samtliga affärsområden. En naledning är de nya roro-linjerna till Rostock (Tyskland) resp. Hangö (Finland).
Representanter för de svenska core-hamnarna kräver tydligare prioritering av deras verksamheter i den nationella infrastrukturplaneringen. De kritiserar också bristen på nya satsningar på hamnar och statligt stöd för sjöfart och hamnar.
