Fyra av fem åkerier bromsar sina omställningsplaner

En ny rapport från Circle K visar ca 80 procent av svenska åkerier har bromsat in sina omställningsplaner, bl a på grund av politisk osäkerhet och bristande stöd. Många vill också se en bredare satsning än bara elektrifiering, särskilt då laddinfrastrukturen inte är tillräckligt utbyggd än och kostnaderna är höga.

Långsammare elektrifiering med regeringens budget

Regeringens budgetproposition möts av skarp kritik för slopandet av bonus malus-systemet och sänkta priser på fossilbaserade drivmedel. Enligt 2030-sekretariatet är budgeten ett direkt hot mot 2030-målet och omställningen. Samtidigt vill Sveriges Åkeriföretag se ännu större sänkningar. Och den svenska sjöfarten gynnas av satsningar på isbrytare och lägre farledsavgifter.

Vägsamverkan lanserar tipstelefon för brott på väg

Larmtjänst. Sveriges Åkeriföretag och Polisen har startat projektet Vägsamverkan för att att förebygga stölder och därigenom öka tryggheten och trivseln längs vägarna. Nu lanseras Vägsamverkans tipstelefon, 020-315 315, dit allmänheten kan ringa in tips och iakttagelser om brott på vägarna. Alla tips hanteras av polisen.

Skenande bränslepriser ororar åkarna

Efter krigsutbrottet i Ukraina har oljepriset i världen skenat till de högsta nivåerna sedan 2008. Efter att reduktionsplikten skärptes vid årsskiftet tog dieselpriset ett rejält skutt uppåt, och nu ligger priset på drygt 25 kronor per liter i Sverige.
– Våra bränslekostnader har ökat med 50 procent på ett år, och vem vet vart det är på väg, säger Martin Stjernström på Nordanå Transport.

Nu börjar EUs nya fuskregler gälla – svensk lagstiftning inte klar

Den 2 februari trädde EUs nya mobilitetspaket i kraft, med nya regler om bl a utstationering, med syfte att stoppa fusket i åkeribranschen. Bland annat låter reglerna gälla att svenska löner ska gälla på vägarna, men den svenska lagstiftningen är ännu inte på plats.