Antalet körda kilometer med svenskregistrerade tunga lastbilar minskade under årets andra kvartal från 970 miljoner till 813 miljoner, jämfört med samma period 2022. Det visar ny preliminär statistik från Trafikanalys.
Under årets andra kvartal nådde mängden lossade och lastade varor i svenska hamnar sin lägsta nivå sedan 2020. Samtidigt fortsätter exporten backa snabbare än importen, enligt ny preliminär statistik från Trafikanalys.
Antalet nyregistrerade lätta och tunga lastbilar ökade med 52 respektive 8 procent i juni jämfört med samma månad förra året, det visar ny statistik från Trafikanalys. Andelen eldrivet fortsätter öka.
Under 2022 transporterades ca 71 miljoner ton gods totalt, enligt ny statistik från Trafikanalys. Det är en minskning med två procent jämfört med pandemiåret 2021. Största minskningen kommer från utrikestransporterna, som backade med 6 procent.
Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson tillsätter en särskild utredare som får i uppdrag att undanröja hinder för elektrifieringen av transportsektorn. Trafikanalys generaldirektör Mattias Viklund tilldelas uppdraget.
Antalet passagerare i svenska hamnar ökade första kvartalet 2023, men godsvolymerna minskade. Den totala mängden lossade och lastade varor i svenska hamnar minskade, från knappt 43,7 tilldrygt 41,7 miljoner ton.
Enligt ny statistik från Trafikanalys fortsätter antalet körda kilometer, trafikarbetet, att öka och når den högsta nivån sedan 2012. Under 2022 ökade de tunga lastbilarnas körda kilometer med 8 procent. Antalet körda kilometer med tom last ökade dock med 17 procent, pga det ekonomiska läget.
Utsläppen från de inrikes transporterna fortsatte att minska 2022 – men inte i tillräckligt snabb takt för att målet med en 70-procentig minskning till 2030 kommer att uppnås. Tillgängligheten är fortfarande sämre än före pandemin, och järnvägstransporterna dras med förseningar och inställda tåg.
Under fjärde kvartalet 2022 såg godstrafiken en svag ökning jämfört med samma kvartal 2021. Den totala mängden gods i svenska hamnar ökade med en knapp halv miljon ton. Den internationella passagerartrafiken har däremot sett ett större uppsving, även om nivåerna fortfarande ligger under nivåerna före pandemin.
Många pigga politiker och andra problemlösare har sett överflyttning till järnväg och sjöfart som ett sätta att minska transportsektorns klimatavtryck – men transportsektorn har visat sig vara mycket motståndskraftig mot dylika påtryckningar. Forskare på VTI har valt att kolla på exempel när överflyttning skett – och det visar sig att en kris, som när stormen Gudrun fällde en årsproduktion av timmer, är en bra motor för att förändra transportupplägg.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?