Under 2025 inleds flera stora banarbeten på den svenska järnvägen. Trafikverket belyser särskilt Västra stambanan och Malmbanan i den nu fastlagda tågplanen för 2025. Som vanligt strävar man efter att störa tågtrafiken så lite som möjligt, och under vårens arbete på Västra stambanan beräknas drygt 70 procent av trafiken kunna köra.
I ljuset av Rysslands invasion av Ukraina vill regeringen tillföra ca 2 miljarder kronor extra under 2025 för att stärka det civila försvaret på bred front. Totalt landar i så fall finansieringen på 8,5 miljarder kronor. För 2028 och framåt beräknas de totala utgifterna för civilt försvar uppgå till ca
Trafikverket avslutade nyligen den första av två spårbytesetapper på Malmbanan mellan Gällivare och Håmojåkk. Spåren på den 31 km långa sträckan och 50 000 sliprar har bytts ut. I september blev Malmbanan också först ut med det nya signalsystemet, ERTMS. Nu körs tågtrafiken norr om Gällivare nästan hela vägen till Kiruna med det nya systemet.
Efter söndagens skyfall och de vägskador som uppstod så har nu södergående körfält på E45 öppnat för trafik i båda riktningar med begränsad hastighet. Långväga och tung trafik rekommenderas att fortsatt köra via E6 och riksväg 44.
Kung Carl XVI Gustaf och infrastrukturminister Andreas Carlson deltog idag, den 3 juli, vid en ceremoni då E6 Stenungsund återinvigdes. Den 5 juli släpps trafiken på och E6 har därmed åter samma kapacitet för trafik som innan skredet inträffade.
Arbetet med att återställa E6 vid Stenungsund efter skredet i höstas går framåt och Trafikverket räknar med att kunna öppna för trafik innan industrisemestern. Kvar är att asfaltera med kringarbeten som väglinjer och -räcken.
Bildandet av de statliga bolagen Svevia och Infranord skulle lösa konkurrensproblem, ge högre produktivitet och effektivitet samt pressa upphandlingspriserna på väg- och järnvägsmarknaden. Nästan 15 år senare genomför Riksrevisionen en granskning av bolagiseringen. Slutsatsen: bolagen missar sina ekonomiska mål och Trafikverkets upphandlingar hämmar innovation.
Efter fem år avslutas nu elvägsprojektet Evolution Road i Lund, där man testat Elonroads teknik för konduktiv laddning genom laddskenor direkt i vägarna. Projektet har resulterat i mycket data som kommer användas av Trafikverket för den fortsatta utvecklingen av fossilfria transporter. Nu avinstalleras elvägen.
Socialdemokraterna och Miljöpartiet gör gemensam sak i riksdagens trafikutskott. De föreslår att Trafikverket läggs ner och delas upp i Banverket och Vägverket, som det var innan 2010. De menar att sammanslagningen inte fungerat och att järnvägen missunnas. Det rapporterar Sveriges Radio.
Trafikverket arbetar i flera järnvägsspår i Västsverige vilket påverkar tågtrafiken under Kristi himmelsfärdshelgen. Arbetena består av upprustning och underhållsarbete på bl a Västkustbanan, Bohusbanan och Norge/Vänerbanan.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?