Förra året beslagtog Tullverket dubbelt så mycket narkotika jämfört med året innan och våldsbrottsligheten eskalerade. Nu fördjupar Stockholms Hamnar och myndigheten sitt samarbete för att motverka narkotikahandel och gängbrottslighet. Samtidigt vill regeringen stärka Tullverkets befogenheter.
Enligt ett nytt förslag från regeringen ska Tullverkets befogenheter stärkas för att öka tulltjänstemännens säkerhet och myndighetens kontrollverksamhet och brottsbekämpning. Bland föreslås en utökad rätt att samla information från transportföretag.
Aldrig tidigare har Tullverket gjort så många stora beslag av narkotika i lastbilar och containrar. Hittills i år har man gjort 20 enskilda beslag på minst 100 kg cannabis, kokain och amfetamin vardera. Nu vill myndigheten stärka samarbetet med transportbranschen för att stoppa den storskaliga smugglingen.
Vid årsskiftet trädde Brexit i kraft, samtidigt som det nya frihandelsavtalet mellan EU och Storbritannien började gälla. I en färsk rapport beskriver Kommerskollegium hur Sveriges handel med UK påverkats.
– Vi kan konstatera att frihandelsavtalet utnyttjas i väldigt hög utsträckning bland företag, men att konsumenterna har mycket kvar att lära, berättar Jonas Kasteng, medförfattare till rapporten.
Allt fler lastbilschaufförer som kommer in i Skåne via färjorna kör drogpåverkade. Nu vill Tullen i länet få igenom en lagändring för att kunna stoppa påverkade chaufförer vid gränsen, enligt P4 Malmöhus.
Tullverket möter allt fler drogpåverkade chaufförer vid gränsen. De måste dock ofta släppa dem vidare in på svenska vägar då brottet inte betraktas som grovt. Nu vill myndigheten att drograttfylla betraktas som grovt brott när chauffören kör ett tungt fordon.
Efter Tullverkets ändrade praxis om tulltillägg förra året, har transportörer och speditörer nu möjlighet att begära tillbaka pengar. Gör man inte riskerar de att brinna inne, eller stanna hos tullombuden, menar tullkonsulten Patrik Andreasson.
Transportör som åkt på tulltillägg på grund av “oavslutad transitering”? Tre nya domar från Kammarrätten i Göteborg gör att många företag nu kan få pengarna tillbaka. – Eftersom företagen i det här fallet får betala både tull, moms och tulltillägg så rör det sig om
betydande kostnader, säger Emmilie Welander, tullexpert på KPMG.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?