Det transkontinentala järnvägsbolaget Canadian Pacific bygger om dieseltåg till att drivas av vätgasceller för att minska sina utsläpp. När tåget är färdigt kommer det att testas i drift på bolagets kanadensiska järnvägar.
Däcktillverkaren satsar på nya affärsområden med fokus på vätgas som energibärare och den tillhörande tekniken med bränsleceller. Dotterbolaget Symbio utvecklar nu sin fjärde generations bränslecellssystem.
SSAB, LKAB och Vattenfall påbörjar bygget av ett bergrumslager för fossilfri vätgas i pilotskala i anslutning till Hybrits pilotanläggning för direktreduktion i Luleå. Investeringen uppgår till drygt 250 mkr. NCC kommer bygga lagret på drygt 100 kubik, 30 meter under jord. Hybrit-projektet påbörjar byggandet av ett vätgaslager i Svartöberget. Pilotlagret på 100 kubikmeter byggs i
Westport Fuel Systems har ingått samarbete med Scania om att utveckla en av Scanias motortyper för vätgasdrift. Det är Westports system HPDI 2.0 som ska kombineras med Scanias senaste motormodell. De första testresultaten förväntas under andra halvan av 2021.
Sedan den 25 januari har Gebrüder Weiss ett nytillskott i sin fordonsflotta. En lastbil som går på grön vätgas vilket ger en koldioxidbesparing på 80 ton per år. Hyundai XCIENT Fuel Cell heter vätgaslastbilen som ska spara in 80 ton koldioxidutsläpp per år genom att köras på grön vätgas. Den kommer främst användas i östra
Den 1 januari 2021 gick Dachser med i DWV (tyska vätgas- och bränslecellsförbundet), en lobbygrupp som har förespråkat en snabb utbyggnad av vätgas som energikälla och främjat bränslecellsteknik sedan 1996. Dachser kommer också att delta i DWV:s HyLogistics-kluster.
Alstom kommer att leverera sex vätgasbränslecellståg, med option på ytterligare åtta till, till FNM (Ferrovie Nord Milano), den största transport- och mobilitetsgruppen i den italienska regionen Lombardiet, för ett totalt belopp på cirka 160 miljoner euro. Den första tågleveransen förväntas inom 36 månader från orderdatumet.
