Norrköping Airport har med hjälp av kommunen skickat ett brev till infrastrukturminister Andreas Carlson med uppmaningen att utse flygplatsen till beredskapsflygplats. De vill säkra flygplatsens ekonomi och ta del av statligt stöd för den samhällsviktiga verksamhet som redan utförs.
Norrköping Airport välkomnade regeringens förslag om ökade satsningar på flyget i den kommande budgeten. Det gäller både höjt driftsbidrag till regionala flygplatser och förstärkt stöd till beredskapsflygplatser. Samtidigt menar flygplatsens vd att Norrköping är ett naturligt val för att återfå sin status som beredskapsflygplats.
– Norrköping Airport är en av landets största regionala flygplatser som varken får del av det statliga driftsbidraget eller beredskapsstödet. Det äventyrar långsiktigt vår förmåga att upprätthålla den kapacitet som Sverige behöver för ett robust transportsystem och en stärkt nationell beredskap, kommenterar Jesper Low, vd för Norrköping Airport.
Han har med hjälp av kommunstyrelsens ordförande Olle Vikmång och kommunalrådet samt ordförande i samhällsplaneringsnämnden Tomas Tekmen skickat ett brev till infrastrukturminister Andreas Carlson. I brevet uppmanar de ministern att åter göra flygplatsen till beredskapsflygplats.
I brevet lyfts bland annat:
- Effektiv och CO2 -neutral drift som uppfyller alla krav för en modern Basic-flygplats.
- Lång rullbana (kod 4E) och generöst miljötillstånd, vilket möjliggör avancerade militära och civila operationer.
- Strategiskt läge med direkt närhet till djuphamn, järnväg och stora europavägar (E4 och E22).
- Stort intresse från Försvarsmakten, försvarsindustrin och MSB, som ser flygplatsen som en styrka för Sveriges totalförsvar.
- Dokumenterad erfarenhet som tidigare utpekad beredskapsflygplats, där Norrköping under den perioden hanterade fler beredskapsrelaterade rörelser än angränsande flygplatser.
- Norrköping Airport spelar även idag en betydande roll i samhällsnyttig flygtrafik och bistår regelbundet vid exempelvis medicinska transporter och andra akuta uppdrag.
- Riskerar att tappa beredskapskapacitet utan stöd
De menar att om flygplatsen fortsätter stå utan statligt stöd finns risk att verksamheten måste anpassas mot en mer kommersiell inriktning, vilket skulle försvaga både regionens och landets beredskapsförmåga.
– Vi menar att Norrköping Airport har både viljan och kapaciteten att vara en nyckelresurs för Sveriges totalförsvar och civila beredskap. Därför begär vi nu ett möte med infrastrukturministern för att presentera våra underlag och diskutera flygplatsens framtida roll, kommenterar Jesper Low.
