Teknikutvecklingen går allt snabbare, elektrifieringen av transportsektorn behöver ta fart och hamnarnas roll i Sveriges kritiska infrastruktur blir allt viktigare. Det var några av ämnena under förmiddagens konferensprogram på Logistik & Transport i Göteborg, där Dagens Logistik var på plats. På Öppna scenen berättade FMLogs nya chef brigadgeneral Lars o Jonsson om tempohöjningen inom svensk försörjning. ”Framförallt handlar det om kapaciteten att lagerhålla”,sa han.
Den 3–4 november samlas logistikbranschen på mässan Logistik & Transport i Göteborg och i år, som varje åre efter pandemin har mässan vuxit med fler utställare och fler besökare. Konferensprogrammet inleddes med en trendspaning av Per-Olof Arnäs, Generalsekreterare på Game Changing Alliance, som konstaterade att teknikutvecklingen aldrig kommer att gå så här långsamt igen och att det nu gäller att hänga med i utvecklingen – vilket kan vara till fördel för vissa:
–Små och medelstora företag, liksom lokala aktörer är ofta är de som snabbast kan anpassa sig till nya förutsättningar, sade Per Olof Arnäs.
Elektrifieringen går för långsamt
Ett centralt tema under förmiddagens konferensprogram var elektrifieringen av den tunga vägtrafiken. Roger Alm, Executive Vice President på Volvo Lastvagnar, berättade att företaget har sålt 7 000 ellastbilar sedan 2016, men konstaterade att omställningen fortfarande går för långsamt. En bild som delas av Fredrik Strömblad, Business Area Director på PostNord Logistics, som lyfte fram bristen på tillgång till el som ett konkret hinder för fortsatt elektrifiering.
– Vi har elektrifierat delar av flottan och vill fortsätta i den riktningen. Men på många platser får vi fortfarande inte el till uttagen, vilket är ett stort hinder.
Hamnarna en del av den kritiska infrastrukturen
Det förändrade säkerhetsläget i omvärlden och hur det påverkar logistikflödena var också ett tema för konferensscene. Hamnarna har fått en allt viktigare roll och betraktas i dag som en del av Sveriges kritiska infrastruktur. Samtidigt har riskbilden förändrats och sårbarheten blivit tydligare, inte minst sedan pandemin.
– Vi behöver vara redo för flera olika störningar och vara proaktiva. Cyberangrepp och sabotage är inte hypotetiskt utan något vi ska planera för, sade Birna Ödefors, vd på APM Terminals Gothenburg.
Svensk försvarsberedskap och cybersäkerhet var också teman på Öppna scenen, där Brigadgeneral Lars O Jonsson, Chef Försvarsmaktens logistik, berättade om upprustningen som nu kommer ske med en ny försörjningsstruktur med logistiknoder för både Sveriges och andra Natoländers räkning.
– Framför allt handlar det om kapaciteten att lagerhålla. Inte minst Ukrainakriget visar att ett storskaligt krig mot Ryssland inte handlar om en vecka eller en månad, utan om år – kriget i Ukraina har snart pågått i fem år. Vi måste ha underhållssäkerhet, robusthet och uthållighet med enorma volymer, särskilt vad gäller drivmedel och ammunition, men även livsmedel, sade han.
Logistikmässan Logistik&Transport pågår 3–4 november på Svenska mässan i Göteborg. I morgon kl. 10.35 delar Dagens Logistik ut priset Årets Logistiketablering på Öppna scenen.
Av Anna-Maria Norman & Klara Eriksson
