Framtidens cirkulära ekonomi kommer ställa höga krav på godstransporterna. Ett nytt VTI-lett projekt ska undersöka och svara på frågorna om hur transporterna ska organiseras och vilken teknik och vilka trafikslag som ska användas.
Trots att en effektiv logistik är en förutsättning för en omställning till en cirkulär ekonomi finns det än så länge inte så mycket forskning och kunskap på området. Fokus har legat på tekniska lösningar, affärsmodeller och nya material i en cirkulär ekonomi. Det nya forsknings- och innovationsprojektet Framtidens transportlösningar och nya tjänster i en cirkulär ekonomi – för ökad hållbarhet och resiliens som leds av VTI fokuserar på logistiken.
– Vi ser att nya flöden av cirkulära produkter och material är på intåg och att detta påverkar våra logistiksystem och transporter. För att cirkulära produkter och material ska kunna konkurrera med nytillverkade produkter och jungfruliga material behöver logistiken vara kostnadseffektiv. Dessutom krävs det att transporter oavsett flöde är fossilfria och resilienta, kommenterar projektledaren Linea Kjellsdotter Ivert, forskningsledare på VTI.
Syftet med projektet är att utveckla och utvärdera transportlösningar och nya tjänster för cirkulära flöden. Projektet genomförs i nära samarbete med forskare på Rise och Linköpings universitet samt aktörer involverade i transporter och cirkulär ekonomi.
Mer precist ska cirkulära flöden av fyra material och produkter studeras:
Textilier
Projektet ska utveckla och utvärdera transportlösningar från olika insamlingsplatser till Oslo hamn och därifrån vidare till sorteringsanläggningar i Europa.
– För att nå en ökad cirkularitet av textilier behövs mer återanvändning och materialåtervinning. Detta innebär större volymer av textilier för export till andra länder. Den insamling som görs idag är fokuserad på återanvändning och är fragmenterad med insamlingsaktörer som använder egna transporter. Här behövs nya lösningar för att hantera de allt större volymer som dessutom ska avsättas på olika sätt, kommenterar Linea Kjellsdotter Ivert.
Schaktmassor
Transportlösningar för att forsla lera från infrastrukturprojekt i Västra Götaland till en fabrik i danska Hinge. Leran ska användas för att producera LECA-kulor och ska på vägen också passera Ragn-Sells förbehandlingsanläggning i Marieholm.
Industriell symbios
Utveckling av nya industriella flöden med koppling till Händelö Eco-Industrial Park, HEIP, i Norrköping.
Elbilsbatterier
Utveckling och utvärdering av transportlösningar till och från Stena Recyclings återvinningsanläggning i Halmstad. Anläggningen hanterar elbilsbatterier från flera europeiska länder och har en kapacitet på 30 000 batterier per år.
Projektet har en total budget på 6,9 miljoner kronor och finansieras med 5,1 miljoner av Energimyndigheten. Företagspartners är Ragn-Sells, Norrköpings hamn, Hallands Hamnar, Stena Recycling, Logistika, Händelö Eco-Industrial Park samt Oslo Hamn.
