97 procent använder AI, varuägarna ligger före logistikaktörerna och de starkare företagen har gått längst. Det framgår av en ny studie som Descartes gjort.
– Att AI-användningen är så utbredd visar att logistikbranschen har mognat, kommenterar Elmer Spruijt, VP Transport Management EMEA på Descartes.
Det globala logistikföretaget Descartes Systems Group presenterade nyligen sin årliga undersökning Descartes European Transport Management Benchmark Study, som syftar till att identifiera strategier, arbetssätt och förväntningar i transport- och logistikbranschen.
2025 frågade man ut 300 seniora beslutsfattare (både varuägare och logistikleverantörer), från Tyskland, Storbritannien, Frankrike samt Belgien/Nederländerna.
Enligt Descartes visar studien att AI snabbt har blivit en integrerad del av transport- och logistikhanteringen – bara tre procent uppger att de inte använder AI.
– Nu handlar det inte längre om ifall AI ska användas, utan om hur djupt den är integrerad i beslutsfattande och operativa processer, kommenterar Elmer Spruijt.
Vad är vanligast?
Vanligast är att använda AI för att automatisera och strukturera data, något 41 procent av respondenterna uppger. Samtidigt använder 29 procent AI för fraktprognoser. Var tredje respondent uppgav att tekniken används för att köpa in mer träffsäker lastkapacitet (32 procent) och för rutt- och lastoptimering (37 procent).
Enligt Descartes ligger de finansiellt starka företagen längst framme, 61 procent av dem använde AI för att automatisera och strukturera data medan 52 procent nyttjade tekniken för fraktprognoser.
En annan slutsats som dras är att de mer framgångsrika företagen använder AI på ett mer strategiskt sätt, till exempel för dynamisk prisoptimering och kajplanering. Enligt Descartes uppgav 39 procent att de använder sådana AI-lösningar.
Varuägarna ligger före
Studien visar också att varuägarna kommit längre i den tekniska utvecklingen än logistikaktörerna, till exempel använder 45 procent av varuägarna AI för att automatisera datainmatningen, att jämföra med 36 procent av logistikaktörerna.
Även vad gäller rutt- och lastoptimering finns en skillnad, 42 procent av varuägarna uppgav att de använder AI och 31 procent av logistikaktörerna.
Descartes noterar också att allt fler organisationer lyfter fram generativ AI som en ”strategisk prioritet”. Enligt studien ansåg 25 procent av de tillfrågade att det är avgörande att införa generativa AI-verktyg, för att förbättra verksamheten och stärka kundservicen.
