Flera gamla järnvägssträckor ska undersökas. Trafikverket vill ta reda på om, och i så fall hur, de skulle kunna användas igen.
– Norra Sverige, och inte minst Norrbotten, är en viktig del av Sveriges totalförsvar, kommenterar Helena Eriksson regional direktör vid Trafikverket.
Enligt Trafikverket handlar det om två projekt som är viktiga för att stärka landets motståndskraft i både vardag, kris och krig.
– En återuppbyggnad av svensk järnväg pågår över hela landet för att öka tillgängligheten för såväl medborgare som näringsliv men även för vår ökade totalförsvarsförmåga. Norra Sverige, och inte minst Norrbotten, är en viktig del av Sveriges totalförsvar, kommenterar Helena Eriksson regional direktör vid Trafikverket.
Testa olika metoder
Ett projekt går ut på att bygga två teststräckor på järnvägen mellan Jörn och Arvidsjaur. Arbetet inleddes sommaren 2025 med röjning. Nu ska man bygga nya spår på banvallen. Tanken är att testa olika metoder som ska fungera på järnvägar som inte använts på många år.
– Dessa spårbyten är viktiga och kommer att ge bra information, verifiera de utredningar som genomförts samt ligga till grund för att planera kommande aktiviteter på de järnvägar som inte trafikerats på många år, om beslut fattas, kommenterar Helena Eriksson.
Vegetationsröjning
Det andra projektet innebär att vegetationsröja den nedlagda sträckan mellan Morjärv och Haparanda. Tanken här uppges vara att ta reda på om sträckan skulle kunna trafikeras i framtiden.
– Banan har inte trafikerats sedan 2012 och därför behöver vi genomföra röjning av vegetationen längs med hela banan. Vegetationsröjning är en förutsättning för vidare utredningsarbete, bland annat inspektioner av trummor och avvattning, inmätningar och siktmätningar i plankorsningar, kommenterar Helena Eriksson.
