Godsvolymerna i Umeå hamn ökade under första halvåret, framåt räknar man med ännu mer trafik och ett intensivt byggande pågår för att stå redo när det smäller till på allvar.
– Med hamnens intermodala kombiterminal, våra ytor och kajer samt logistiska läge så har vi goda förutsättningar att göra skillnad, kommenterar vd Patrik Mattsson.
Umeå hamn rapporterat om ett stabilt första halvår 2026, där godsvolymerna i Umeå hamn ökade med fem procent jämfört med samma period 2025.
– Vi är stolta över att godsvolymerna i Umeå hamn kontinuerligt ökar. Det bekräftar hamnens roll som en viktig nod i logistiknavet Umeå för godstransporter till och från norra Sverige, kommenterar Patrik Mattsson, vd för både Umeå Hamn och dotterbolaget Kvarken Ports Umeå.
Intermodala transporter
Enligt hamnbolaget visar den positiva volymutvecklingen på en fortsatt stark efterfrågan på intermodala transporter där sjöfarten är en viktig del för näringslivet i norra Norden.
– Det pratas från politiskt håll mycket om regional tillväxt och att flytta långväga gods från väg till sjö och järnväg. Med hamnens intermodala kombiterminal, våra ytor och kajer samt logistiska läge så har vi goda förutsättningar att göra skillnad, kommenterar Patrik Mattsson.
Räknar med större volymer
Hamnen noterar också att hamnen just nu är inne i en utvecklingsfas, stora delar av den inre hamnen byggs om, den gamla Norra kajen ska byggas om, en helt ny energipir växer fram och en fördjupning av farleden planeras.
– På sikt ser vi att volymer med koppling till skogsindustri, stålindustri, gruvindustri, tillverkningsindustri och framtagande av fossilfria produkter kommer att öka och då är vi förberedda med kajer, ytor och annat, kommenterar Patrik Mattsson
