Logistikaktören LBC Frakt i Värmland är sedan 2 januari majoritetsägare i Vänerexpressen, som driver godstågspendlar till Göteborg från Karlstad och Insjön. Med sitt nya dotterbolag satsar nu logistikaktören på kombinerade väg- och järnvägstransporter.
LBC Frakt i Värmland har ökat sitt ägande i Vänerexpressen och blir majoritetsägare med 60 procent. Affären innebär att Vänerexpressen blir ett dotterbolag till LBC, som nu satsar på transportlösningar som kombinerar väg och järnväg. Logistikaktören vill möta kundernas ökade krav på lägre klimatpåverkan, robustare leveranskedjor och bättre kostnadseffektivitet.
Vänerexpressen driver två godstågspendlar som trafikerar Göteborg, den ena från Karlstad och den andra från Insjön. Företaget erbjuder också logistiktjänster med fokus på järnvägsbaserade flöden, ofta i kombination med vägtransporter.
– Vi ser det här som ett viktigt steg för både LBC Frakt och för regionen. Transportbranschen står mitt i en omställning där kunderna vill kombinera hållbarhet med konkurrenskraft. Då behöver vi bygga lösningar där väg och järnväg samverkar, kommenterar Anders Lööf, vd för LBC Frakt.
Företaget ser att efterfrågan på kombinerade upplägg ökar i takt med att fler företag behöver minska sin klimatpåverkan och samtidigt säkra kapacitet och leveransprecision. Järnväg blir ett viktigt verktyg för volym och energieffektivitet medan vägtransporter bidrar med flexibilitet och räckvidd.
Det familjeägda investeringsbolaget Canola är kvar som delägare och ökar sitt ägande till 40 procent när Vänerhamn lämnar sitt delägande.
– För oss handlar det om att bygga en plattform för framtiden. Vi vill stärka vår förmåga att erbjuda moderna logistiklösningar som både är mer hållbara och mer kostnadseffektiva. Det är där konkurrensen kommer att stå framåt, kommenterar Anders Lööf, vd för Canola.
Under 2025 förvärvade Vänerexpressen 40 procent av tågoperatören SHN Cargo, som nu är företagets enda tågoperatör.
