Ohlsson-koncernen i Landskrona satsar flera miljoner på sex eldrivna sopbilar från Mercedes-Benz. Lastbilarna lämpar sig väl för krypkörning och har en lågbyggd hytt med ”bussdörr”, vilket är mer ergonomiskt för förarna som går ut och in ur lastbilarna många gånger om dagen.
Ohlsson-koncernen i Landskrona har 850 anställda och är en av landets största privata renhållningsentreprenörer. De hanterar i dag hushållsavfall i runt 40 kommuner. Nu satsar koncernen miljoner på att elektrifiera fordonsflottan. Sex helt nya sopbilar av modell Mercedes-Benz eEconic med 4-facksteknik levererades nyligen från återförsäljaren Veho Trucks i Malmö.
Modellen var en av de första som lastbilstillverkaren tog fram i eldrivet utförande, inte minst med sophantering i åtanke. Hytten är låg och har en ”bussdörr” på sidan, vilket är skonsammare för förarna som går in och ut ur lastbilen många gånger på en dag.
En annan fördel gäller sopbilarnas aggregat. Dessa drivs med hydraulik, vilket gör att man inte kan stänga av motorn när fordonet står stilla. Med eldrift står inte fordonet och pumpar ut avgaser vid stopp.
– Att hantera hushållsavfall betyder ju per definition att man kör lastbil inne i bostadsområden där man verkligen vill slippa avgaser och buller, kommenterar koncernchefen Christer Ohlsson.
Valet för de eldrivna sopbilarna föll fort på Mercedes-Benz.
– Det är som om de var snabbare på bollen när det gäller eldrift och tänkte i nya tankebanor. Man har till exempel inte bara ersatt dieselmotorn med en elmotor i drivlinan. I stället har man satt motorerna direkt i bakaxeln och har inte ens en kardanaxel. Det minskar både servicebehov och energiförbrukning, kommenterar Christer Ohlsson.
Koncernen har under en tid testat en likadan sopbil. Resultatet visar att driftkostnaderna är betydligt lägre än en dieselbil.
– Det enda som är dyrare än på en dieselbil är den initiala investeringen. Energikostnaden är lägre, servicekostnaderna likaså, färre stillestånd för service och betydligt lägre skatter. Dessutom gillar förarna dem. De är tystare, inga avgaser och de är perfekta att krypköra med, kommenterar Christer Ohlsson.
