Svensk Handel är inte helt nöjd med regeringens infrastrukturplan och efterlyser bland annat tydligare satsningar på intermodala terminaler, konkreta åtgärder för HCT på fler sträckor och anpassade regelverk och infrastruktur för självkörande fordon, förarlösa transporter och drönare.
Bransch- och arbetsgivarorganisationen Svensk Handel beskriver regeringens nationella plan för transportinfrastrukturen som ett steg i rätt riktning. Bland annat välkomnar man mer resurser till drift, underhåll och investeringar. Särskilt nöjd är man med att regeringen vill ta igen det eftersatta vägunderhållet och öka bidragen till enskilda vägar, Svensk Handel betonar att detta är avgörande för handelns varuförsörjning.
Växande underhållsskuld
Man är dock inte helt nöjd, till exempel anser man att planen inte räcker till för att avhjälpa den växande underhållsskulden på järnväg tillräckligt snabbt. Detta innebär i sin tur att godstransporterna kommer att bli mindre punktliga och mindre tillförlitliga, något som påverkar handelns effektivitet och konkurrenskraft, förklarar organisationen.
Förarlösa transporter
Svensk Handel noterar också att över 90 procent av handelns transporter sker på vägar, och att brister i vägunderhållet, inte minst utanför de större Europavägarna, kan påverka både landsbygden, den nationella beredskapen och varuförsörjningen negativt.
Svensk Handel efterlyser också tydligare satsningar på intermodala terminaler för smidigare omlastning mellan väg, järnväg och sjöfart, konkreta åtgärder för att möjliggöra High Capacity Transport (HCT) på fler sträckor, samt anpassningar av regelverk och infrastruktur för självkörande fordon, förarlösa transporter och drönare, där man uppger att Sverige bedöms halka efter internationellt.
