I fredags meddelade Högsta domstolen i USA att president Trumps tullar mot omvärlden var olagliga. Tullar ska beslutas av kongressen. Men Trump var snabb på att skriva under ny tullorder som innebär globala tullar på 10 procent, som han sedan höjde till 15 procent. Enligt Vita Huset träder dessa i kraft 24 februari.
Uppdaterad 24 februari
Under fredagen kom domen som många väntat på. Högsta domstolen i USA dömde ut presidenten Donald Trumps tullar som han använt för att dra igång handelskrig och få till nya handelsavtal, som skickar mer pengar in i statens ficka. Men tullarna har kritiserats, inte minst av amerikanska företag och privatpersoner som i slutändan är de som fått betala majoriteten av tullarna genom prishöjningar.
Högsta domstolen konstaterade att tullar ska beslutas av kongressen. Trumps hänvisningar till en federal lag om nödbefogenheter på grund av ett ekonomiskt nödläge ger honom inte så långtgående befogenheter. Det rapporterar Di.
Men, bara några timmar senare kom beskedet från Trump att han har undertecknat en ny presidentorder om nya globala tullar som ska träda i kraft den 24 februari, alltså imorgon tisdag. Först aviserade han att tullarna skulle ligga på 10 procent, men det höjdes snart till 15 procent. Till sin natur är dock denna presidentorder tidsbegränsad till 150 dagar, sedan krävs godkännande från kongressen.
Den nya situationen har fått världsledare att reagera. Kina menar att USA borde avbryta de nya tullarna och undvika ett handelskrig. EU-parlamentets handelsutskott ska ha möte idag, måndag, för att utvärdera situationen.
EU beslutade under måndagen att pausa godkännandet av den handelsuppgörelse som träffades med USA i somras, efter en lång period med tullhot från den amerikanske presidenten. Avtalet som skulle ha godkänts den 24 februari skulle innebära 15 procent i tullavgifter på nästan allt som säljs från EU till USA, medan USA skulle få tullfrihet i EU. Eftersom situationen är så osäker skjuts beslutet upp åtminstone en vecka.
Fem alternativa tullvägar
Di har listat fem alternativa vägar för Trump att använda sig av tullar framöver. Flera av dessa kräver dock specifika situationer, som att reglera import med tullar pga nationella säkerhetsskäl eller att importökningar riskerar att skada amerikanska tillverkare. Problemet för presidenten är att samtliga är mindre effektiva än den IEEPA-lag som han använt sig av hittills.
Vissa av dem kräver utredningar för att kunna användas och flera av dem är dessutom tidsbegränsade, precis som den han lutar sig på i sitt senaste utspel om globala tullavgifter på 15 procent.
