I slutet av 2025 levererades ett av rederiet Grimaldis nya fartyg till fordonshamnen Wallhamn. I slutet av maj döptes det 220 meter långa fartyget med plats för 9 000 fordon på 14 däck.
Namnet på jätten är Grande Svezia och enligt Grimaldi Group får fartyget namnet för att hedra ett land som rederiet servat i mer än 30 år. Platsen var också väl vald, Grimaldi Group äger Wallhamn AB, som driver fordonshamnen på Tjörn. Hamnen ingår i koncernens så kallade Euromed service, med kopplingar till stora hamnar i många länder i Europa och runt Medelhavet.
Grande Svezia är ett PCTC-fartyg (pure car and truck carriers) och har byggts på China Merchants Heavy Industries varv i Jiangsu. Det är en rejäl pjäs, 220 meter långt och 38 meter brett, med ett bruttotonnage på 91 611 och en tjänstehastighet på 18 knop.
Fartyget har 14 däck och ska kunna transportera både eldrivna och konventionellt drivna fordon. Den maximala kapaciteten är 9 000 CEU (Car Equivalent Units).
Fler fartyg kommer
Grande Svezia är ett av totalt elva fartyg som ska vara redo att köras på ammoniak. Enligt rederiet kommer ytterligare sex fartyg att ansluta till den flottan fram till 2027. Fartyget har försetts med stora litiumbatterier med en total kapacitet på 5 MWh. Det har också utrustats för att kunna ta el direkt från land om laddinfrastrukturen i hamn finns. Det ska bli möjligt att spara upp till 50 procent bränsle med detta fartyg jämfört med tidigare generationer. Grande Svezia har också 2 500 kvadratmeter solplaneler, bland andra finesser kan nämnas ett rökgasreningssystem som sägs kraftigt minska utsläppen av SOx, NOx och partiklar.
Med under dopceremonin fanns flera representanter för Grimaldi Groups svenska kunder och partner, som exempelvis Volvo Cars och Volvo Trucks.
