Göteborgs Hamn har beviljats 22 miljoner kronor i stöd från Klimatklivet för att bygga två nya landströmsanläggningar för roro-trafiken vid Älvsborgshamnen. Satsningen ger renare luft och en tystare arbetsmiljö i hamnen.
Klimatklivet har beslutat att ge Göteborgs hamn stöd för att bygga två nya landströmsanläggningar och modernisera den befintliga anläggningen i Älvsborgshamnen. Utbyggnaden kostar 44 miljoner kronor och hade inte varit möjlig utan stöd från Klimatklivet på 22 miljoner kronor. Satsningen ska minska utsläppen av växthusgaser med 2 600 ton per år.
– Tack vare stödet från Klimatklivet kan vi fortsätta vår utbyggnad av landel i Göteborg RoRo Terminal och skapa konkreta klimat- och miljövinster så snart elanläggningarna står färdiga. Projektet är ett viktigt steg för att minska sjöfartens utsläpp och en pusselbit i hela transportsektorns gröna omställning, kommeneterar Jill Söderwall, Vice President Business Areas & Partner Management på Göteborgs Hamn.
Älvsborgshamnen används i dag av roro-fartyg där last som maskiner, personbilar och lastbilar rullar av och på fartygen. I dagsläget ankommer ca 200 fartyg hamnen under ett år, de närmaste åren väntas trafiken tredubblas. De nya landströmsanläggningarna kommer hjälpa till att hålla nere utsläppen när trafiken ökar.
– Klimatklivet ska bidra till att fler klimatinvesteringar genomförs tidigare än de annars hade gjort. Genom stödet till Göteborgs hamn kan viktig infrastruktur för elanslutning byggas ut redan nu, kommenterar Anna-Karin Nyström, chef för klimatklivsenheten för industri på Naturvårdsverket.
Om landström
När fartyg ligger vid kaj används normalt hjälpmotorer som drivs med fossila bränslen för att försörja fartyget med energi. Genom att ansluta fartygen till landström kan motorerna stängas av under hamnuppehållet. Det minskar utsläppen av växthusgaser och luftföroreningar samtidigt som bullret i hamnområdet blir lägre. Detta ger både klimatnytta och en bättre miljö för dem som arbetar och vistas i hamnen.
