Terminaloperatören APM Terminals Gothenburg vill gynna de åkerier som påbörjat sin omställningsresa till elektrifierade lastbilstransporter samt erbjuda en morot för övriga aktörer. En ny lösning ger eldrivna lastbilar ett eget körfält och prioriterad hantering på terminalen i Göteborgs hamn.
Samarbetet mellan logistikföretaget NTEX och Platzer stärks i en trippelaffär. Uthyrningarna är på drygt 31 000 kvm lokalyta fördelat på 2 900 kvm kontor och en 7 000 kvm terminalbyggnad i Arendal samt en logistikbyggnad om 21 500 kvm på fastigheten Syrhåla 3:1 i Torslanda.
Den 5 april anlöper för första gången det isländska rederiet Samskip APM:s nyrenoverade kortsjökaj i Göteborg. Den nya linjen blir ett startskott för den inomeuropeiska kortsjötrafiken från Göteborg.
När Sjöfartsverket samlar statistiken för sjöfarten under 2022 ser flödena stabila ut, trots rådande utmaningar. Och det är två hamnar som toppar listorna: Göteborg har hanterat störst mängd gods, Helsingborg har haft flest passagerare och anlöp.
I Göteborgs hamn har en milstolpe uppnåtts för användningen av metanol som fartygsbränsle. Den metanoldrivna färjan Stena Germanica blev under måndagen världens första icke-tankfartyg som bunkrats med metanol från fartyg.
Göteborgs hamn rapporterar godsåret 2022: volymerna har fortsatt växa och hamnen tar marknadsandelar från andra svenska hamnar, och växer även eruopeiskt. Men inför 2023 väntar tuffare tider: “Signalerna från våra importkunder är tydliga – den stora shoppingfesten är över”, säger Elvir Dzanic, vd Göteborgs Hamn AB.
Containertransportören Skaraslätten Transport sätter in tre tunga ellastbilar på containerflödena till Göteborgs hamn. Lastbilarna kommer köra skytteltrafik mellan hamnens containerterminal och kringliggande terminaler.
Ett nybyggt fartyg med särskilda miljö- och klimategenskaper döptes under onsdagen i Göteborgs hamn. Fartyget är ett LNG/batterihybridfartyg som redan idag möter IMO:s 2030-mål för sjöfartens koldioxideffektivitet. Fartyget kommer framöver att trafikera Göteborgs hamn varje vecka.
Järnvägs- och lastbilsterminalen Arken kombiterminal i Ytterhamnarna kommer framöver att driftas av terminalbolaget Gothenburg Roro Terminal, stället som tidigare Sandahls. Göteborgs Hamm hoppas därigenom att mer gods kommer ta vägen över kombiterminalen ut i Europa på båt. Det nyligen tecknade arrendeavtalet träder i kraft den 11 december och gäller i tre år framåt.
Göteborgs hamn ser ökade containervolymer för åttonde kvartalet i rad. Till och med september i år har hamnen hanterat 655 000 TEU, en ökning på 6 procent jämfört med samma period 2021. Men järnvägsgodset sticker ut med en ökning på 15 procent under tredje kvartalet.
