Efter drygt två års arbeten är förstärkningen av den södra kajen i Skandiahamnen i Göteborgs hamn nu färdig – enligt både tidplan och budget. Därmed går projekt Skandiaporten vidare in i nästa stora fas. Den 13 oktober startar sprängnings- och muddringsarbetena närmast kajen.
Sedan våren 2024 har NCC förstärkt de västra 700 meterna av södra kajen, en central del av Skandiaporten och en förutsättning för att kunna fördjupa området och från årsskiftet 2028/2029 ta emot större och mer djupgående containerfartyg.
– Det här är en viktig milstolpe för projektet och innebär att vi nu kan ta nästa steg som planerat, kommenterar Elin Dörrheide, projektledare på Göteborgs Hamn.
Den 13 oktober inleder Boskalis Sweden AB muddringen av de närmaste 50 meterna ut från kajen. Totalt ska cirka 200 000 kubikmeter lösa massor och 30 000 kubikmeter berg tas bort. Arbetet beräknas vara klart i mars 2027 och dimensioneras för fartyg med upp till 17,5 meters djupgående.
Parallellt upphandlar Sjöfartsverket de större muddringsarbetena i farleden och vändytan, med planerad kontraktsskrivning i början av 2027. Arbetena i farleden väntas starta i augusti 2027, med målsättningen att den nya farleden och kajen ska tas i drift före utgången av 2028.
När Skandiaporten står klar ska Göteborg kunna ta emot containerfartyg upp till 430 meter långa och 65 meter breda – en kapacitetsökning som stärker både hamnens och svensk industris konkurrenskraft.
– Skandiaporten är en investering för många decennier framåt. Att vi nu avslutar en viktig etapp enligt plan visar att projektet har god framdrift, säger Elin Dörrheide.
