Halmstad ska bli en viktig länk i ny kedja

Sveriges första kommersiella mellanlager för infångad koldioxid ska byggas i hamnen i Halmstad.

– Våra infrastruktursatsningar stärker inte bara Hallands Hamnar Halmstad, utan bidrar också till att skapa förutsättningar för näringslivets klimatomställning, kommenterar hamnstyrelsens ordförande Tommie Hägg.

Flera svenska energi- och industribolag vill investera i anläggningar för koldioxidinfångning. Om planerna ska kunna förverkligas måste den infångade koldioxiden transporteras, mellanlagras och därefter lagras permanent.

– När mellanlagret står klart blir Halmstad en viktig länk i den kedjan. Här kan infångad koldioxid tas emot, mellanlagras och samlas för vidare utskeppning. Det skapar nya möjligheter för företag som vill ta nästa steg i sitt klimatarbete, kommenterar Henrik Nanfeldt, kommersiell chef och vice vd på Hallands Hamnar.

Viktig kapacitet

Det allra första svenska kommersiella mellanlagret kommer att etableras i Halmstad, närmare bestämt hos Hallands Hamnar. Anläggningen ska, åtminstone initialt, uppföras på en cirka 10 000 kvadratmeter stor yta i hamnen.

I ett första skede planeras mellanlagret ha en lagringskapacitet på cirka 5 000 ton koldioxid, med möjlighet att expandera i takt med marknadens efterfrågan.

– Kapaciteten är viktig. Genom att samla volymer från flera aktörer på samma plats kan transporterna samordnas och infrastrukturen utnyttjas effektivare. Det skapar skalfördelar och en kostnadseffektiv logistikkedja, kommenterar Henrik Nanfeldt.

Konkret plan

Enligt hamnbolaget är Halmstads strategiska läge och hamnens infrastruktur viktiga förutsättningar för etableringen. Tillgången till kaj, ytor och effektiva väganslutningar ska göra det möjligt att ta emot koldioxid från olika delar av Sverige och samla större volymer för utskeppning.

Enligt hamnbolaget blir satsningen ytterligare ett strategiskt affärsområde för bolaget.

– Vi har en konkret plan, en första kund och en tidpunkt för när mellanlagret ska tas i drift. Det ger företag som står inför stora investeringsbeslut en viktig trygghet. Vår uppgift är att se till att infrastrukturen finns på plats när kunderna behöver den och att vi kommer att vara redo när de är det, kommenterar Henrik Nanfeldt.

Första kunden

2029 ska anläggningen stå klar och den kommer att byggas, ägas och drivas av en extern aktör. Den första kunden är redan kontrakterad: Öresundskraft.

– Vi är glada över att det nu finns en konkret plan för mellanlagring av infångad koldioxid i sydvästra Sverige. För oss är det viktigt att det växer fram en infrastruktur som kan stödja de CCS-projekt som nu utvecklas, kommenterar Stefan Håkansson, vd för Öresundskraft.

Fakta om mellanlagret

• Driftsättning: 2029
• Yta: Initialt cirka 10 000 kvadratmeter med möjlighet till expansion
• Lagringskapacitet: Cirka 5 000 ton koldioxid
• Hallands Hamnars roll: Tillhandahåller hamninfrastruktur och logistiska förutsättningar
• Första kund: Öresundskraft

Källa: Hallands hamnar