Tekniska lösningar är bra – men det räcker inte med dem om vi ska åstadkomma en omställning inom transportsektorn. Det är utgångspunkten för det nya innovationsprojektet Assists.
– Vi vet att samverkan är avgörande för att lyckas med stora samhällsomställningar, men vi behöver bli bättre på att förstå hur samverkan faktiskt ska organiseras och genomföras för att ge bästa möjliga resultat, kommenterar Klas Hedvall, projektledare vid Stiftelsen Chalmers Industriteknik.
Projektet leds av Stiftelsen Chalmers Industriteknik och stöttas av flera olika parter, däribland Region Örebro län, Region Östergötland, Motala kommun, Trivector Mobility och 2030-sekretariatet.
Målet är att stärka samverkan mellan offentliga aktörer, näringsliv och medborgare i framtida omvandlingsprojekt.
Egentligen ”vet” de flesta att god samverkan är en framgångsfaktor i utvecklings- och omställningsprojekt. Kunskapen om hur man ska göra är dock ofta begränsad, konstaterar forskarna bakom projektet.
Dubbelspår blir testarena
Konceptet ska nu sättas på prov vid utbyggnaden av ett nytt dubbelspår mellan Hallsberg och Degerön. Tanken är att man ska kunna testa och utveckla nya former för samverkan.
Enligt forskarna kommer utbyggnaden att fungera som en konkret och pågående utvecklingsmiljö. Målet är att skapa en verktygslåda med metoder, processer och verktyg som ska ge olika aktörer bättre möjlighet att samverka kring komplexa samhällsomställningar.
Tanken är att resultaten ska kunna omsättas direkt i det pågående projektet. Man vill också kunna skala upp och använda arbetssätten i andra projekt.
– Hur ett nytt dubbelspår kan användas för att stärka hållbar mobilitet och förbättra samverkan mellan samhällets aktörer är däremot relevant för hela Sverige. Därför kan Assists bli ett mycket värdefullt projekt för omställningen, kommenterar Mattias Goldmann, vd för 2030-sekretariatet.
Nya förutsättningar för företag
Dubbelspårsutbyggnaden är en del av godsstråket genom Bergslagen och syftar bland annat till att öka kapaciteten för godstransporter och förbättra punktligheten på järnvägen.
– Med utbyggnaden på plats kommer både resande och transporter att underlättas, vilket skapar bättre förutsättningar för regionens invånare och företag. Dessutom öppnar vi upp för nya och förbättrade möjligheter till utbyte mellan Region Östergötland och Region Örebro län, kommenterar Linus Johnson från Region Östergötland.
Fredrik Sunnergren, trafik- och mobilitetsstrateg, Motala kommun, konstaterar att dubbelspåret kommer att förändra möjligheterna för både boende och företag i Motala.
– Men en sådan förändring kommer inte av sig själv. Trafikering måste beslutas och finansieras, och vi behöver skapa goda förutsättningar för människor att ta sig till och från stationen. Därför är det viktigt att planering och finansiering samordnas mellan flera aktörer. Projektet Assists erbjuder en plattform för att göra just detta, kommenterar han.
Fakta om Assists
- Projektet pågår till juni 2029.
- Projektet leds av Stiftelsen Chalmers Industriteknik.
- Partners är Region Örebro län, Region Östergötland, Motala kommun, Trivector Mobility och 2030-sekretariatet.
- Projektet finansieras av Vinnova inom Impact Innovation-programmet ”Omställningslabb för framtidens livsmiljöer”.
Källa: Chalmers industriteknik
