Skynda på elektrifieringen av lastbilar, inför miljözoner för lastbilar, inför vägskatt och sänk skatten på laddningsel. Det är några åtgärder IVL Svenska Miljöinstitutet vill se om omställningen ska gå tillräckligt fort.
IVL Svenska Miljöinstitutet är inte helt nöjda med den så kallade styrmedelsutredningen (betänkandet Vägen mot utfasning – styrmedel för ett fossilfritt samhälle).
I sitt remissvar uppger forskningsinstitutet att utredningen innehåller flera bra förslag för att fasa ut fossila bränslen. Man anser dock att det inte räcker till om omställningen ska gå tillräckligt snabbt.
IVL föreslår därför att man går hårdare fram. Institutet efterlyser till exempel skarpare styrmedel för lastbilar och fler styrmedel för ett transporteffektivt samhälle.
– En snabbare elektrifiering är avgörande för att hålla nere kostnaden för omställningen. Det konstaterar utredningen själv, men förslagen är inte tillräckliga för att nå dit, kommenterar Tobias Gustavsson Binder, klimatanalytiker på IVL Svenska Miljöinstitutet.
Miljözoner
IVL anser bland annat att elektrifieringen av lastbilstrafiken måste skyndas på om det långsiktiga behovet av kostsamma förnybara drivmedel ska kunna minska.
– Utredningen betonar att lastbilarna behöver elektrifieras, men lämnar för få skarpa förslag för att det ska ske tillräckligt snabbt, säger Tobias Gustavsson Binder.
Institutet ser gärna att kommuner ska kunna införa miljözoner, särskilt för lastbilar. IVL efterlyser dessutom en avståndsbaserad och koldioxiddifferentierad vägskatt. Man vill också se en sänkt energiskatt på el som används för att ladda tunga lastbilar.
Skarpare styrning
Institutet noterar också att elbilsförsäljningen har vuxit snabbt men att det fortfarande säljs mycket bensinbilar och laddhybrider – och att dessa fordon kan finnas kvar i flottan i närmare 20 år.
– Med dagens försäljning av bensinbilar och laddhybrider riskerar vi att låsa fast Sverige i ett ohållbart stort behov av bensin lång tid framöver. Våra analyser visar också att förnybar bensin inte kommer att kunna ersätta fossil bensin i någon större omfattning, kommenterar Tobias Gustavsson Binder.
IVL:s lösning är att införa en skarpare malusbeskattning än den som föreslås i utredningen. Tanken är att på så sätt åstadkomma en tydligare styrning från laddhybrider till helt eldrivna bilar.
Fossildrivna fordon
IVL vill också minska bilberoendet, särskilt i städer.
– Fossilbränsledrivna fordon kommer ju att trafikera våra vägar och gator under lång tid, och elektrifieringen av fordonsflottan går inte tillräckligt snabbt för att klara klimatmål, kommenterar Joanna Dickinson, expert på hållbar mobilitet på IVL.
– Det behövs ett paket av samverkande styrmedel som innebär att gatuutrymme omfördelas från biltrafik till andra färdsätt och trevligare stadsmiljö. Detta kan till exempel främjas med återinförda stadsmiljöavtal eller en mer målstyrd infrastrukturplanering inom ramen för klimatmålen.
IVL:s synpunkter och förslag går att läsa här.
Samtliga synpunkter och förslag på betänkandet Vägen mot utfasning – styrmedel för ett fossilfritt samhälle finns att läsa i IVL:s remissvar här.
