Projektet E-MAR omfattar drygt 120 miljoner kronor i elektrifieringsinvesteringar i Norrköpings och Södertäljes hamnar. Nu har projektet valts ut att gå vidare till sista fasen inför ett bidragsavtal inom EUs Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF).
Projektet E-MAR omfattar investeringar på cirka 10,6 miljoner euro totalt, motsvarande ungefär 120 miljoner kronor, i elektrifieringsåtgärder i Norrköpings och Södertäljes hamnar. Projektet har valts ut av European Climate, Environment and Infrastructure Agency (CINEA) att gå vidare till sista fasen inför ett Grant Agreement inom EUs AFIF. Om avtalet signeras senast i mars 2026 innebär det att projektet får drygt 3 miljoner euro i EU-stöd, motsvarande ca 36 miljoner kronor.
I Södertälje hamn innebär projektet att Sydhamnen får landström för roro-fartyg, vilket gör att fartyg kan stänga av sina hjälpmotorer vid kaj och i stället drivas av ren el. Det installeras också en eldriven reachstacker med egen laddstation, samtidigt som elnätet byggs ut och förstärks för att klara större effektuttag. Dessutom tillkommer ett batterilager på 2 MWh i Energihamnen som kopplas samman med hamnens solcellsanläggningar. Sammantaget gör detta att hamnen kan minska både sina utsläpp och sina effekttoppar, samtidigt som energin utnyttjas smartare och driften blir tystare och mer hållbar.
I Norrköpings hamn innebär projektet att fem nya landströmsanslutningar installeras. Det skapar möjlighet för fler fartyg att slå av sina dieselmotorer och därmed sänka utsläppen direkt i ett område som ligger nära stadens bebyggelse. En eldriven reachstacker och laddstation införs även här, tillsammans med en större förstärkning av hamnens elnät med ny transformatorstation. Dessutom byggs en ny solenergianläggning som ska leverera grön el till hamnens verksamhet och bidra till att sänka både klimatavtryck och energikostnader.
När satsningarna är på plats betyder det konkret att färre fartyg bränner diesel vid kaj, att tunga godsmaskiner drivs av el, och att energin i båda hamnarna produceras och använder smartare. Det leder till påtagliga minskningar av utsläpp av koldioxid, kväveoxider och partiklar, vilket förbättrar luftkvaliteten i både Norrköping och Södertälje. Samtidigt minskar bullernivåerna, arbetsmiljön stärks och hamnarna höjer sin konkurrenskraft när allt fler rederier och transportkedjor efterfrågar fossilfria lösningar.
Elektrifieringen ger också långsiktiga ekonomiska fördelar: stabilare energiförsörjning, minskade driftskostnader och en infrastruktur som är redo för kommande EU-krav på utsläppsfria transporter.
E-MAR drivs gemensamt av Norrköpings kommun, Norrköpings Hamn och Södertälje Hamn.
