Logistikföretaget lägger till en avgång per vecka mellan Sverige och Italien. Man ska dessutom kunna hantera både farligt gods och fler typer av containrar.
– Den andra veckovisa avgången ger kunderna ökad kapacitet och större flexibilitet i planeringen av sina leveranskedjor, kommenterar Nurminens Marjut Linnajärvi.
2025 lanserade Nurminen Logistics en blocktågstjänst mellan Castelguelfo-terminalen nära Parma i norra Italien och Frövi-terminalen i Örebro län. Tanken var att kunna erbjuda en snabb och tillförlitlig förbindelse med en transporttid på cirka 2,5–3 dygn.
Med start i oktober införs nu ytterligare en avgång och logistikföretaget får då två avgångar i veckan mellan länderna.
– Tätare avgångar minskar väntetiderna, möjliggör smidigare anslutningar till väg- och sjötransporter och förbättrar förutsägbarheten i leveranserna, kommenterar Marjut Linnajärvi, VP, International Rail Operations and Sales på Nurminen Logistics.
Fler containertyper
Logistikföretaget uppger också att en mer flexibel vagnpark ska göra det möjligt att transportera ett bredare utbud av containertyper, även farligt gods.
Företaget beskriver det hela som en fullt integrerad logistiktjänst, förutom själva tågtransporten ombesörjer man även upphämtning av gods och last mile-leverans, terminalhantering samt all nödvändig transportdokumentation.
– Kunderna efterfrågar i allt högre grad en och samma logistikpartner som kan hantera hela transportkedjan. Genom att kombinera järnvägstransporter med upphämtning och last mile-leverans, terminalhantering och dokumentation gör vi det enklare och mer effektivt att hantera internationella godsflöden, kommenterar Marjut Linnajärvi.
