Två nya tåglinjer från Sverige har lanserats i veckan. Först ut var finska logistikföretaget Nurminen som öppnar en veckovis tågpendel mellan Parma i Italien och Örebro i Sverige. Nu lanserar även Bring Intermodal en ny eldriven tågpendel mellan Malmö och Oslo via Jönköping som trafikeras fem dagar i veckan, tur och retur.
I veckan lanserade finska Nurminen Logistics en ny tågpendel mellan italienska Parma och Sverige. Företaget erbjuder sedan tidigare trafik mellan Modena och Sverige, med den nya pendeln får kunderna större flexibilitet för transporter till Italien. För att stödja satsningen öppnar företaget också ett dedikerat kontor i Parma.
Pendeln får veckovisa avgångar och en transittid på tre dygn. Rutten ansluter till företagets helägda terminal utanför Örebro.
Nu går även Bring Intermodal ut med att de lanserar en ny tåglinje. Den nya linjen ersätter den tidigare sträckan Älmhult–Torsvik–Oslo och kommer från mitten av december att gå Malmö-Älmhult-Jönköping-Oslo. Malmö adderas innan årsskiftet. Linjen körs fem dagar i veckan, tur och retur.
– Det nya tåget har en sen avgångstid från Jönköping, där många av våra kunder finns. Det betyder att vi kan erbjuda korta ledtider, med sen inlämning i Jönköping på kvällen, och leverans till slutkunder i Oslo redan nästa morgon, kommenterar Erik Roth, koncerndirektör för internationell logistik på Bring.
Tågets start i Malmö gör det möjligt att ta in gods direkt från Europa via både järnväg och färja från Tyskland. Det ger Jönköping en intermodal koppling till Europa.
Satsningen innebär också att sträckan Malmö–Jönköping, som tidigare körts med lastbil, nu flyttas över till järnväg. Det beräknas minska koldioxidutsläppen med drygt 96 procent jämfört med vägtransport. Tåget körs helt i egen regi.
Enligt den nya tidtabellen avgår tåget klockan 19:30 på kvällen, istället för 15:00. Det gör det möjligt att plocka upp paketvolymer som tidigare gått med lastbil. Tåget ankommer till Oslo klockan 05:30 vilket ger kortare ledtider för distributionen i Norge.
