Scania inviger ny testanläggning i Södertälje

Scania inviger i dag, 19 oktober, en ny testanläggning för forskning och utveckling i Södertälje. På en yta om 85 hektar vill lastbilstillverkaren testa bland annat elektrifiering och autonoma system.

Scania har investerat runt 975 miljoner kronor i sin nya testanläggning i Södertälje. Den totala ytan uppgår till 85 hektar med 13 km asfalterade vägar och 4 km grusvägar. Testanläggningen har utformats för att kunna genomföra tester inom elektrifiering, autonoma system, säkerhet, fordonsdynamik och mer konventionell teknik.

– Omställningen av transportsystemet kräver att vi kontinuerligt stärker vår förmåga att utveckla och verifiera ny teknik. Den här investeringen handlar om att bygga den kapacitet vi behöver för framtiden, samtidigt som vi säkerställer att de lösningar vi erbjuder våra kunder lever upp till deras förväntningar på säkerhet, kvalitet och prestanda, kommenterar Christian Levin, vd och koncernchef Traton Group och Scania.

En Scania-lastbil med släp kör över en asfalterad testyta på provbanan i Södertälje, som har tre bevattnade bromsbanor med olika underlag.
Foto: Scania Group

Den helt nya testanläggningen invigdes i dag, den 19 oktober. Och i stället för en traditionell bandklippning fick den leva upp till sitt syfte direkt: en rad olika fordon körde in på anläggningen för att visa bredden av teknik och användningsområden som den byggts för.

– Ny teknik skapar värde först när den fungerar i verkligheten. Den nya testanläggningen ger våra ingenjörer större möjligheter att testa, lära och verifiera lösningar under krävande förhållanden. Den stärker vår förmåga att omsätta innovation till lösningar som skapar verkligt värde för våra kunder, kommenterar Sara Forsberg, CTO och chef för Brand Identity Development, Scania.

Flexibel miljö för autonoma tester

En av fördelarna med den nya anläggningen är att den ger en flexibel miljö för tester av avancerade förarstödsystem, som automatisk nödbromsning till exempel. Och för autonoma transporter kan ingenjörerna bygga upp realistiska trafikscenarier och successivt öka komplexiteten.

– Avancerade möjligheter till testning och verifiering blir allt viktigare när vi utvecklar nästa generations transportlösningar. Den nya testanläggningen är ett viktigt tillskott till vår forsknings- och utvecklingsverksamhet och stärker vår förmåga att omsätta ny teknik till beprövade lösningar, kommenterar Niklas Klingenberg, chef Group R&D Traton Group.