Sveriges Ingenjörer delar i år ut Wimanska priset för bästa examensarbete till Jessica Lindström från KTH. Jessica har i samarbete med Scania i Södertälje utvecklat en algoritm som identifierar så kallade lagerströmmar i eldrivna tunga fordon, vilka skadar lagren i elmotorer.
Under Elmia Lastbil i fredags så gick åkeriet Falkenklev Logistik ut med en beställning till Scania på 50 ellastbilar för urbana och regionala transporter, som ska levereras hösten 2025 – lastbilstillverkarens största el-affär hittills. “Vi har sagt att vi ska vara utsläppsfria senast 2030, fast jag tror vi kan nå dit redan 2026”, berättar vd Viktor Falkenklev.
I projektet TREE ska 12 helelektriska fordon nu testas i skogsbranschens komplexa miljö, med demosajter över hela landet. Infastrukturministern var på plats när projektet presenterades i Scanias montrar på Elmia Lastbil på onsdagen. ”Kunskap och lösningar som vi utvecklar i skogsbranschen kommer vara användbara även i andra branscher” konstaterar Anna Pernestål, projektledare för TREE på Skogsforsk.
Det göteborgsbaserade teknikföretaget Flexqube har levererat första fasen i en beställning av deras AMR-system (autonomous mobile robot) till Scania. Nu utökar lastbilstillverkaren beställningen genom en option till ett värde om ca 1,2 miljoner kronor.
Åkeriet EcoLink i Skara har på uppdrag av Jula Logistics tecknat ett ramavtal om leverans av 20 ellastbilar från Scania för regionala transporter. Lastbilstillverkaren uppger att det är den enskilt största beställningen av ellastbilar man fått i Sverige hittills.
Efter tre år av förberedelser och forskning inom projektet E-Charge börjar DB Schenker nu testköra Scanias helelektriska tunga lastbil för fjärrtrafik i ordinarie linjetrafik mellan Jönköping och Södertälje. Fordonet kommer köra den långa sträckan under kvällar och nätter, för att köra distribution i städerna under dagtid.
Scania krokar arm med digitala speditören Sennder för att sänka tröskeln för åkerier att köra ellastbil. Det handlar om Scanias ”premiumutbud av elektriska lastbilar”, som nu kommer kunna användas av transportföretagen enligt devisen ”pay-per-use”. Därigenom närmar sig de gamla fordonstillverkarna och elfraktsuppstickare som Einride varandra.
Kemiföretaget Wibax finska logistikbolag har tecknat avtal med Scania Finland om en helt elektrisk dragbil som ska köra företagets tunga tanktransporter. Fordonskombinationen kommer väga 64 ton och blir den första av sitt slag i finsk trafik.
På tisdagen invigde Scania sin nya batterimontering intill huvudkontoret i Södertälje. I den 18 000 kvm stora fabriken ska battericeller från Northvolt monteras. Nu kan företaget börja serietillverka sina elektrifierade lastbilar för regionala transporter.
Scania säkrar en order på 2 500 lastbilar, varav 100 är batteridrivna, från brittiska inköpsgruppen Consortium Purchasing Group. Ordern är en av företagets största i Europa och den största för ellastbilar under ett kalenderår.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?