Eldrivna lastbilar, gasdrivna lastbilar och dieseldrivna lastbilar trängs på årets upplaga av Elmia Lastbil. Där ska det också gå att hitta en trailer som beskrivs som det första i sitt slag.
– Det är ett väldigt stort steg. Jag har personligen aldrig tidigare sett någon annan genomföra samma sorts lösning som vi gör nu, kommenterar Jimmy Valfridsson, Area Sales Manager för Schmitz Cargobull.
Elmia Lastbil har slagit upp sina portar i veckan och utlovar fyra fullspäckade dagar med transport, logistik och distribution i fokus.
Foto: Elmia
Infrastrukturminister Andreas Carlsson lyfte fram transportsektorns betydelse för Sverige och Elmia Lastbil som en viktig mötesplats för branschen när han invigde mässan på onsdagen.
– Tack för att ni år efter år har fortsatt att både vara en mötesplats för en samhällsviktig bransch, men också en arena där det kan skapas nya drömmar och där man kan drömma om de här lastbilarna eller en karriär inom den sektor som är bärande för svensk konkurrenskraft, sa han.
Späckat program
Det som väntar besökarna är mer än 350 utställare, ett omfattande scen- och seminarieprogram, en veteranhall och ett aktivitetsområde där det bland annat vankas radiostyrda lastbilar, biljard och air hockey. Under mässdagarna ska dessutom SM i kran- och manöverkörning genomföras.
En av utställarna är Begoma och Schmitz Cargobull som utlovar en helt ny och bränslesnål lättviktstrailer: Berger Ecotrail med Ecofix.
Enligt Erik Malmberg, Traffic Director på Begoma, är trailern den första i sitt slag.
– Vår nya trailer utmanar vanlig vägtrafik där korta och förutsägbara ledtider är viktigt, men där det hittills varit en utmaning att hitta mer klimatvänliga alternativ, kommenterar han.
Foto: Begoma
Ett enda exemplar
Eftersom den nya trailern har en axel färre än konventionella trailrar minskar egenvikten, går det därför att lasta mer, förklarar företagen.
De tipsar också om att bränsleförbrukningen kan minskas ytterligare om trailern kombineras med en speciellt utformad bakände, och särskilda sidokjolar.
– Det är ett väldigt stort steg. Jag har personligen aldrig tidigare sett någon annan genomföra samma sorts lösning som vi gör nu. Denna trailer ligger långt i framkant, både ur ett kostnads- och klimatperspektiv, kommenterar Jimmy Valfridsson.
När mässan är över ska trailern tas i trafik, och köras mellan Italien och Sverige.
Seminarier
Bland de andra utställarna finns till exempel Volvo Lastvagnar, som utlovar både eldrivna, gasdrivna och dieseldrivna lastbilar i sin monter. Tillverkaren kommer också att delta i flera seminarier på mässans stora scen, företaget utlovar också egna seminarier i montern.
Även Scania bjuder på ett digert program under Elmia. Företaget kommer bland annat att prata om hur elektrifierade skogstransporter ska kunna gå från pilot till storskalig verksamhet och om Longlinehyttens historia och återkomst.
Lätt får egen plätt
Nytt för året är att ett område avdelats speciellt för lätta lastbilar och dess påbyggare. Där finns till exempel Renault Transportbilar, som tänker visa upp sitt breda modellprogram, med särskilt fokus på elektrifierade transportlösningar i olika storlekar och utföranden.
