Oroligheterna i Mellanöstern har i praktiken satt stopp för godstransporter genom Hormuzsundet i Persiska viken, en central handelsväg för olja och naturgas. Bl a ska ett Stena-fartyg i området ha träffats av drönarrester. Nedstängningen oroar också svenska gruvjätten LKAB, som skeppar stora volymer malm via sundet. Det rapporterar Di.
USAs och Israels anfall på Iran i helgen har resulterat i omfattande strider i Mellanöstern, med effekter på den globala sjöfarten. Maersk och Hapag-Lloyd var tidigt ute med att deras linjer som precis återvänt till Suezkanalen och Röda havet nu återvänder till den längre färdvägen runt Godahoppsudden.
Och nu har striderna lett till att trafiken i Hormuzsundet stannat upp, även om inget formellt stopp för sjötransporter råder. Iran ska ha gått ut med ett hot att alla fartyg som försöker passera sundet kommer sättas i brand och under natten mot måndagen ska ett förtöjt Stenafartyg ha träffats av rester från en drönare, enligt ett pressmeddelande från Stena Bulk. Besättningen är oskadd men en hamnarbetare ska ha omkommit. Rederiet uppger att de har flera fartyg som sitter fast i sundet. Totalt beräknar de att ca 150 fartyg från olika rederier sitter fast.
I en intervju med Di berättar svenska gruvjätten LKAB att situationen orsakar stor oro för företagets malmtransporter i Gulfen. Stora volymer järnmalm från Sverige passerar årligen Hormuzsundet.
”Vi ser med stor oro på utvecklingen. Just nu avvaktar vi hur det här kommer att strukturera sig framåt. Det är lite för tidigt att säga hur det kommer att påverka oss. Men att det kommer att påverka oss och andra, det räknar vi med”, säger Niklas Johansson, LKABs direktör för externa relationer, till Di.
Om situationen blir långvarig kan det på sikt leda till att kunder inte kan hämta upp leveranser i Narvik. Det är också osäkert vad det kommer ha för effekter på marknaden i stort.
Högre elpriser i Europa
Enligt SVT har också världens största gasexportanläggning attackerats i Qatar, vilket lett till att landet stängt ned anläggningen. Samtidigt stiger oljepriserna pga trafikstoppet i sundet. Christian Kopfer, råvaruanalytiker på Handelsbanken, berättar för SVT att om stoppet blir långvarigt kan det slå mot hela världsekonomin med oljepriser på över 100 dollar fatet.
Europa har de senaste åren ökat sin gasimport och -export från Qatar, vilket nu kan resultera i högre elpriser i Europa. På den nordiska marknaden har priserna på framtida elleveranser redan stigit med 7-8 procent.
”Vi har redan sett att naturgaspriserna i Europa har gått upp med 25 procent, vilket får en stor påverkan på elpriserna även i i Norden eftersom vi till viss utsträckning är hoplänkade. Det kan absolut bli prischocker i det korta perspektivet här”, säger Christian Kopfer till SVT.
