Trafikverket genomför nu tester på Malmbanan, mellan Kiruna och Narvik, och Ofotbanen för att möjliggöra tyngre transporter i framtiden. Under testet höjs tonnaget på malmvagnarna från 30 till 31 tons axellast.
Genom att utvinna apatitkoncentrat från en restprodukt i järnmalmsbrytning räknar LKAB med att öka Europas självförsörjningsgrad av fosfor med 50 procent. Processen kan också utvinna sällsynta jordartsmetaller.
SSAB, LKAB och Vattenfall påbörjar bygget av ett bergrumslager för fossilfri vätgas i pilotskala i anslutning till Hybrits pilotanläggning för direktreduktion i Luleå. Investeringen uppgår till drygt 250 mkr. NCC kommer bygga lagret på drygt 100 kubik, 30 meter under jord. Hybrit-projektet påbörjar byggandet av ett vätgaslager i Svartöberget. Pilotlagret på 100 kubikmeter byggs i
SSAB, LKAB och Vattenfall tar nu ett nytt och avgörande kliv framåt i arbetet med att producera fossilfritt stål för världsmarknaden. 2026 ska en nya anläggning för fossilfri järnsvamp – råvaran till stålproduktion – öppna i Gällivare.
Det globala teknik- och energiföretaget Vysus Group (tidigare LR Energy), har fått uppdraget att modernisera LKABs 18 lok för transporter på Malmbanan.
På måndagen presenterade LKAB bolagets nya strategi för framtiden – utökad gruvbrytning men samtidigt noll CO2-utsläpp 2045. – Det här är den största omställningen i företagets 130-åriga historia och kan bli den största industriinvesteringen någonsin i Sverige, kommenterar Jan Moström, vd och koncernchef LKAB.
