När Viking Line summerar 2025 kan de konstatera att rekordmycket gods transporterades under året: nästan 140 000 fraktenheter. Samtidigt minskade antalet passagerare något till 4,6 miljoner. På miljösidan tiodubblades användningen av biogas och de presenterade ett nytt koncept för världens största eldrivna passagerarfärja.
Under 2025 transporterade Viking Line nästan 140 000 fraktenheter, vilket är en ökning med nästan 4 procent jämfört med 2024 års fraktrekord på 135 000 enheter. Det innebär att rederiet slog sitt tidigare rekord.
– I detta osäkra ekonomiska läge är vi mycket nöjda med fraktens starka resultat. Det bygger på långa och goda samarbeten med våra partners. Våra kunder litar på oss, och vi utvecklar nya lösningar för dem – nu senast genom att erbjuda fossilfria transporter, kommenterar Harri Tamminen, fraktdirektör Viking Line.
Passagerartrafiken gick lite sämre och backade med 0,8 procent till drygt 4,6 miljoner resenärer. På kryssningsfartyget Birka Gotland däremot, som rederiet äger tillsammans med Gotlandsbolaget, ökade antalet passagerare med 30 procent till drygt 570 000. Det är jämfört med ett kortare första trafikår 2024.
Mellan huvudstäderna Stockholm och Helsingfors ökade antalet resenärer med 12 procent till nästan 810 000. Samtidigt ökade Viking Lines marknadsandel på linjen till 47 procent. Mellan Stockholm och Åbo reste drygt 1,9 miljoner personer, medan resenärsantalet mellan Helsingfors och Tallinn var drygt 1,8 miljoner. Totalt transporterade rederiet ca 510 000 personbilar med sina fem fartyg.
– Konsumenterna på våra marknader har varit försiktiga – men mot slutet av året såg vi tecken på återhämtning. Stora glädjeämnen för oss var ökningen av andelen internationella resenärer med 13,5 procent samt vår kundnöjdhet, som fortsatte att förbättras och nådde rekordnivåer under sommarsäsongen på samtliga linjer. Det visar att våra satsningar på service och personal samt lyckade investeringar i våra fartyg har gett resultat, kommenterar Peter Hellgren, vice vd för Viking Line.
Minskade utsläpp
Rederiet genomförde under året flera satsningar för att minska utsläppen från trafiken. De tiodubblade mängden biogas som används till ca 6 000 ton, vilket minskade utsläppen med över 60 000 ton. Det var första året som både deras resenärer och fraktkunder kunde välja ett koldioxidneutralt alternativ.
I juni presenterades också Helios-konceptet för en eldriven färja som är planerad för trafiken mellan Helsingfors och Tallinn. Om projektet blir verklighet kan det bli världens största eldrivna passagerarfärja och möjliggöra en grön sjöfartskorridor över Finska Viken i början av 2030-talet.
