Byggelement miljonsatsar på logistiken

Byggelement, leverantör av betongelement till byggen, gör sin hittills största investering i logistik och dubblerar lastbilsflottan för effektiva och säkra transporter. Totalt satsas omkring 30 miljoner kronor på ekipage, utrustning och nyckelkompetenser vid anläggningarna i Hallstahammar och Stenungsund.

Logistiksatsningen omfattar både nya lastbilar, bygeltrailers och simaliftar – och ett avtal med transportföretaget C4 Transport för ytterligare resurser. Företaget är inne i ett expansivt skede då tillverkningen av prefabprodukter automatiseras och cementbehovet ska halveras. Anläggningarna i Ucklum utanför Stenungsund och i Hallstahammar byggs ut för att gå över till en tillverkningsprocess med hög grad av robotteknik.

– Vi rustar helt enkelt för den ökande efterfrågan på våra produkter. Smidiga och tidseffektiva transporter ger stora och viktiga kostnadsfördelar för våra kunder, kommenterar Kristoffer Lindholm, logistikchef på Byggelement.

Sker i två etapper

Logistiksatsningen sker i två etapper med den första leveransen av lastbilar i sommar och den andra under senhösten 2023. Den nya flottan är anpassad för att lasta på tåg och kommer framför allt transportera inner- och ytterväggar. Eftersom lastbilarna är självlastande och självlossande blir de i praktiken oberoende av andra lyftredskap vid både järnväg och på byggarbetsplatser.

Byggelement satsar 30 miljoner kronor på logistiken. Foto Magnus Gotander.

– Det ökar också säkerheten då all hantering av elementen kan ske från marknivå, kommenterar Kristoffer Lindholm.

Logistiklösningen går bland annat ut på att lastbärarna lossas automatiskt från lastbilarna på byggarbetsplatsen och placeras på avsedd yta under byggkranen. Lyft och placering av element sker sedan från lastbärare till stommen. Traditionellt lastas elementen av ett och ett från lastbilen och behöver monteras direkt.

– Det här gör att montage kan ske vartefter och i lämpligt tempo utan låsning till bilarnas lossningstider. Som leverantör strävar vi efter ett optimalt flöde i alla led, avslutar Kristoffer Lindholm.