Just nu pågår flera forskningsprojekt hos logistikaktören LBC Frakt. Forskare från KTH undersöker elektrifieringens praktiska konsekvenser i transportsektorn medan forskare från Karlstads universitet undersöker hur cirkulära affärsmodeller kan förlänga fordonens livslängd och öka resurseffektiviteten.
Forskare från Kungliga Tekniska högskolan (KTH) driver just nu ett omfattande arbete för att förstå elektrifieringens praktiska konsekvenser i transportsektorn. De intervjuar flera nyckelpersoner på LBC Frakt för att samla erfarenheter direkt från verksamheten. Bland annat intervjuas marknads- och försäljningschef samt transportplanerare. Forskarna vill förstå vad som bromsar omställningen och vad som driver den framåt.
Forskarna följer även med en av chaufförerna som kör eldriven lastbil för att studera elektrifieringen i vardagen. Målet är att skapa en bild av vad som faktiskt händer i det elektrifierade transportsystemet: hur människor arbetar, vilka utmaningar som uppstår och vilka nya möjligheter som växer fram.
– LBC Frakt ligger i framkant i omställningen mot ett elektrifierat transportsystem. Vi vill förstå varför just de lyckas och vilka drivkrafter som ligger bakom. Som forskare vill vi lära av förändringsagenter och dela den kunskapen vidare så att fler kan ta samma steg, kommenterar Mia Hesselgren, biträdande rektor i teknisk design på KTH.
Doktoranden Tilda Berenson lägger till:
– Det är också värdefullt att LBC Frakt lyfter människorna i omställningen, inte bara tekniken.
KTHs arbete är en del av projektet E-Charge, där många olika aktörer bygger en systemdemonstrator med elektrifierade, långväga och tunga lastbilstransporter med målet att påskynda omställningen. I projektet medverkar även universiteten Chalmers, Linköping, Lund och Uppsala. E-Charge finansieras av Fordonsstrategisk forskning och innovation (FFI).
Utöver forskningsstudien genomför KTH-studenter från masterprogrammet Integrerad produktdesign ett projekt där de utvecklar en framtida affärsmodell för företagets AI-baserade transportledningsstöd.
Cirkulära transportlösningar med Karlstads universitet
Lindholmen Science Park leder ett annat forskningsprojekt: Re:Value, som även det finansieras av FFI. De vill undersöka hur fordonens livslängd kan förlängas och hur man kan öka resurseffektiviteten i godstransportsystemet genom cirkulära affärsmodeller.
Forskare vid Centrum för tjänsteforskning vid Karlstads universitet genomför intervjuer, enkäter och interaktiva workshops för att reda ut frågorna. Som en del av arbetet har forskarna vänt sig till LBC Frakt för att ta del av företagets erfarenheter och tankar kring omställningen.
– LBC Frakt är ett mycket framåtlutat företag och har genom sitt aktiva förändringsarbete byggt upp stor kunskap och erfarenhet. Det känns därför mycket naturligt att vända sig till LBC Frakt för att diskutera framtida hållbara transportlösningar.
– Som logistikföretag har vi ett stort ansvar i omställningen mot mer hållbara och cirkulära flöden. Genom att delta i samarbeten mellan industri och akademi kan vi både påverka och ta del av ny kunskap som driver branschen framåt, kommenterar Anders Lööf, vd för LBC Frakt.
