Länsstyrelsen river upp beslutet att införa miljözon 3 i Stockholms innerstad. Enligt myndigheten stöder kommunens utredning inte att nyttorna är större än de samhällsekonomiska konsekvenser förändringen skulle innebära.
Turerna har varit många gällande införandet av miljözon 3 i Stockholms innerstad. Kommunen beslutade redan 2024 att miljözon 3 skulle införas vid årsskiftet 2024/2025, då på Norrmalm.
Beslutet överklagades dock men överklagandet avslogs sedan i Förvaltningsrätten. Länsstyrelsen hävde ändå beslutet om miljözon 3 med hänvisning till att utredningen som kommunen gjort inte var tillräckligt grundlig.
Även det beslutet överklagades och nu var det Transportstyrelsen som fick ärendet på sitt bord. I höstas var de klara, de deklarerade då att kommunens utredning visst var tillräcklig och att Länsstyrelsen måste pröva ärendet i sak.
”Betungande konsekvenser”
Den 19 maj kom Länsstyrelsen med sitt avgörande. Enligt myndigheten har man bland annat beaktat vad kommunens utredning visat om luftkvaliteten samt de verksamheter som bedrivs och den fordonstrafik som bedrivs i samt till och från det aktuella området. Länsstyrelsen beskriver de konsekvenser som reglerna får ur samhällsekonomisk aspekt som ”betungande” och drar slutsatsen att kommunen inte har skäl att införa miljözon 3 i det aktuella området.
Miljözon klass 3 var tänkt att gälla i området innanför Kungsgatan, Birger Jarlsgatan, Hamngatan och Sveavägen och syftet med miljözonsregleringen uppges vara att förbättra luftkvaliteten och minska buller. I miljözon 3 får vissa typer av personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar köra; rena elfordon, gasfordon med utsläppsklass Euro 6 och bränslecellsfordon. Laddhybrider är inte tillåtna. För tunga lastbilar och bussar gäller att rena elfordon, gasfordon med utsläppsklass Euro 6, bränslecellsfordon och laddhybrider med utsläppsklass Euro 6 är tillåtna.
Kommunen ska återkomma
Tanken var att införa miljözonen ”när det är möjligt utifrån beslut i prövande instans.” Enligt Stockholms stad kommer man nu att granska Länsstyrelsens beslut och återkomma med besked om fortsatt arbete.
Det finns tre olika sorters miljözoner i Stockholm. Miljözon klass 1 gäller tunga fordon och omfattar större delen av Stockholms innerstad. Miljözon klass 2 gäller på Hornsgatan och omfattar äldre personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar, kravet där är att dieseldrivna personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar måste uppfylla kraven för euro 6.
