Trafikverket får i uppdrag att förbereda för offentlig-privat samverkan (OPS) när statlig transportinfrastruktur ska byggas. Därtill ska förutsättningarna för ett nytt statligt infrastrukturbolag utredas.
I den nationella planen för transportinfrastrukturen för perioden 2026-2037 konstaterade regeringen att det är angeläget att kunna pröva alternativa former för att finansiera och organisera utvecklingen av transportinfrastrukturen.
Nu har regeringen gett Trafikverket i uppdrag att förbereda för genomförande av statlig transportinfrastruktur genom offentlig-privat samverkan (OPS) och att utreda förutsättningarna för flera projekt genom OPS. Innan regeringen godkänner några projekt ska det dock vara tydligt att OPS förväntas leda till snabbare och mer kostnadseffektiva åtgärder.
– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas. Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, kommenterar infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.
Trafikverket ska redovisa sitt uppdrag den 4 maj 2027.
Statligt infrastrukturbolag
I vintras lämnade regeringens särskilde utredare Claes Norgren över sin utredning om just alternativa organiserings- och finansieringsformer av statlig infrastruktur. Hans huvudförslag är att bilda ett fristående statligt infrastrukturbolag för att skapa en konkurrenssituation med Trafikverket.
Regeringen kommer nu ge ytterligare en särskild utredare i uppdrag att se över de författningsändringar som behövs för att något sådant ska bli möjligt. En tidig bedömning är att det kommer kräva ändringar i väglagen.
Utredaren ska lämna sitt betänkande senast den 1 juni 2027.
