Stena Lines miljardinvestering tuffar på, projektet nådde nyligen en milstolpe.
– Vi har sett en stadig ökning av kundernas efterfrågan i hela vårt godsnätverk, utvecklingen av denna terminal är ett direkt svar på den efterfrågan, kommenterar Carl-Johan Hellner, vd för Stena Line Ports & Terminals Stena Lines.
2024 fick det svenska rederiet Stena Line, och hamnoperatören Associated British Ports (ABP), tillstånd att utveckla en godsfärjeterminal i Imminghamns hamn, en investering på över 200 miljoner pund (närmare 2,6 miljarder kronor) i nordöstra England.
– Detta är ett långsiktigt åtagande för oss och kommer att vara avgörande för att utöka våra fraktverksamheter på våra rutter mellan Storbritannien och kontinentala Europa och på så vis möta efterfrågan, kommenterade Niclas Mårtensson, vd för Stena Line, då.
Nu är den nya RoRo-terminalen invigd, i förra veckan kunde Keir Mather, den brittiska ministern för bland annat sjöfart, genomför en så kallad steel signing ceremony, vilket brukar betyda att den sista stålbalken är satt på plats, och att projektet därför kommit en bra bit på väg.
Nyckelinvestering
Carl-Johan Hellner, vd för Stena Line Ports & Terminals Stena Lines, ser den nya terminalen som en nyckelinvestering för framtiden, och ett bevis för den tilltro företaget har för regionens långsiktiga ekonomiska potential.
– Vi har sett en stadig ökning av kundernas efterfrågan i hela vårt godsnätverk, utvecklingen av denna terminal är ett direkt svar på den efterfrågan, kommenterar han.
Carl-Johan Hellner uppger att terminalen kommer att tillhandahålla den kapacitet, effektivitet och flexibilitet som krävs för att stödja framtida tillväxt, samtidigt som den stärker de viktiga handelsförbindelserna mellan Storbritannien och Europa. Terminalen ska enligt planen kunna öppnas för trafik 2028
