Transportföretagen uppmanar en ny regering att minska regelkrånglet och underlätta elektrifieringen. Organisationen varnar också för höjda bränslepriser och ett slopat karensavdrag.
Bransch- och arbetsgivarorganisationen Transportföretagens vd Jonas Hagelqvist och biträdande samhällspolitiska chef Susanne Florentin konstaterar att valet kan få stora konsekvenser för transportsektorn.
– Det viktiga är långsiktigheten, där ryckigheten i de politiska besluten tidigare varit ett problem. Vem vågar göra en stor investering om politiken inte är förutsägbar, kommenterade Jonas Hagelqvist, när han och Susanne Florentin gästade webbprogrammet TF Talks.
Skattefrågor
Han väntar sig att det kommer att bli diskussioner kring reduktionsplikten i nästa regering och Susanne Florentin förklarade att de två blocken har olika syn på drivmedelsskatterna.
– I debatten har man från den rödgröna sidan attackerat regeringen och pratat om ”fyra förlorade år”. Vad kommer man nu i regeringsförhandlingar driva för krav för att ta igen det? Höjd drivmedelsskatt kan vara en sådan sak, men styrmedelsutredningen pekar på flera saker vi kommer behöva titta på, kommenterade Susanne Florentin.
Kostsamt för företagen
Hon noterade också att flera av de politiska vägvalen måste ses i ett större perspektiv.
– Flera tunga EU-krav ligger framför oss, som nästa regering – oavsett färg – kommer behöva ta hänsyn till, kommenterade Susanne Florentin.
Transportföretagen uttryckte också oro för att ett slopat karensavdrag kan leda till stora kostnader för arbetsgivarna. Det kan också förvärra bemanningsutmaningarna befarar de.
– Det är en oerhört kostsam reform, inte bara lönekostnaden utan också till följd av det stora bortfallet i personal. Vi vet dock inte vilka röda linjer som hålls, och Centerpartiet är inte så tydliga i sitt motstånd som man borde vara, kommenterade Jonas Hagelqvist.
Minska kostnaderna för laddning
Duon slog också fast att nästa regering behöver se till att kostnaden för att ladda tunga fordon minskar.
– Nästa regering bör titta på hur man på allvar kan få upp tempot i den gröna omställningen. Våra medlemsföretag står bakom den och vill ställa om, men den måste ske med morot och inte med piska, kommenterade Jonas Hagelqvist.
– Att sänka skatten på laddning av tunga fordon är en viktig åtgärd. Har man nu sänkt skatten på bensin och diesel, så borde man även sänka skatten på el, för att underlätta den utveckling som vi hade hoppats gått snabbare, kommenterade Susanne Florentin.
Transportföretagen vill också att företagens tunga regelbörda lättas.
– Det är en viktig konkurrenskraftsfråga: Vi måste minska krånglet för företagen, regelkrånglet är idag ett särskilt stort tillväxthinder just för transportbranschen, kommenterade Susanne Florentin.
