Den återuppståndna lastbilsutmanaren Volta Trucks och logistikföretaget Bring genomför i oktober ett pilottest av företagets elektriska lastbil i Örebro. Lastbilen testas under två veckor i logistikföretagets distribution för att undersöka prestationen under verkliga förhållanden samt för att se hur den kan integreras i den dagliga verksamheten.
Lastbilsutmanaren Volta Trucks inleder ett pilottest av sin lastbil i samarbete med Bring i Örebro. Lastbilen är helelektrisk med en låg och centrerad förarposition i hytten tillsammans med stora fönster som ska ge bättre sikt. Lastbilen har dörrar på båda sidor, så föraren kan gå ut åt vilket håll hen vill.
– Att minska utsläppen är en av våra högsta prioriteringar, och det här testet ger oss en chans att testa en ny typ av lastbil och utvärdera hur Volta Zero presterar i vår dagliga verksamhet, kommenterar Lars Furunäs, regionchef på Bring.
För nästan exakt ett år sedan meddelade lastbilstillverkarens styrelse att de ansökt om konkurs sedan deras amerikanska batterileverantör, Proterra, ansökt om rekonstruktion. Proterra köptes sedan upp av Volvokoncernen. Sedan dess har Voltas nya amerikanska ägare, Luxor Capital Group, gett företaget en omstart som ett brittiskt företag. I våras började arbetet på allvar med att förbereda företagets comeback, och där ingår beställda lastbilar i Skandinavien.
Lastbilen är särskilt lämpad för stadsdistribution, med en räckvidd på upp till 20 mil per laddning och ca 7,5 ton lastkapacitet på ca 7,5 ton. I pilottestet ska prestationen utvärderas under verkliga körförhållanden, samtidigt ska företagen undersöka hur den kan integreras i Brings dagliga verksamhet.
– Genom det här testet kan vi få värdefull feedback på hur Volta Zero fungerar i en verklig distributionsmiljö, kommenterar Mats Nordin, affärsutvecklingschef i Norden på Volta Trucks.
Volta grundades 2019 av den svensk-norska duon Carl-Magnus Norden och Kjell Walöen för att påskynda övergången till helelektriska lastbilar.
