Ökade intäkter och förbättrat EBIT. DFDS noterar ändå att lönsamheten kunde vara bättre och väljer att se över sina strategier i en osäker värld.
– Vi har en bra position på de flesta av våra marknader, ändå är den finansiella utvecklingen långt ifrån där den borde vara, kommenterar vd Michael Hansen.
Michael Hansen, som inte hunnit vara vd på DFDS särskilt länge, uppger i företagets senaste rapport att han är imponerad av verksamheten och att företaget, som kombinerar sjöfart och väg- och järnvägstransporter med olika logistiklösningar, spelar en viktig roll för den europeiska handeln.
Rapporten visar också på flera goda siffror: koncernens intäkter har ökat med tio procent till 8,6 miljarder danska kronor, EBIT har ökat med 291 miljoner till 454 miljoner danska kronor och det justerade fria kassaflödet uppgick till 728 miljoner danska kronor.
Enligt logistikjätten var resultatet under det andra kvartalet helt enligt plan, man noterar bland annat att både färjedivisionen och logistikdivisionen förbättrade sina intäkter jämfört med samma period 2025.
DFDS höjer dessutom ”golvet” för sin EBIT-prognos, tidigare var spannet 1,0-1,4 miljarder danska kronor, nu är det 1,2-1,4 miljarder. Prognosen för det justerade fria kassaflödet höjs också, från över 250 miljoner danska kronor till cirka 500 miljoner.
Strategiöversyn
Michael Hansen noterar ändå att det finns ett stort utrymme för förbättring.
– Vi har en bra position på de flesta av våra marknader, ändå är den finansiella utvecklingen långt ifrån där den borde vara, kommenterar han.
Nästa steg blir därför att gå på djupet med vad som behöver göras, förklarar han.
– Vi har sjösatt en strategiöversyn som ska klargöra vår långsiktiga vision, positionering och prioriteringar.
Översynen ska vara klar inom ett halvår. Då ska man bland annat ha definierat olika strategiska områden där man tänker koncentrera sina satsningar. Fokus ska också läggas på att förbättra resultatet i närtid.
Osäkerhet
För framtiden ser man ändå tecken på fortsatt tillväxt, åtminstone på vissa marknader. Detta trots att den europeiska tillväxten (som tippas bli cirka 0,5 procent 2026) hämmas både av kriget i Ukraina och av konflikten i Iran och den osäkerhet det medför vad gäller oljepriset.
DFDS väntar sig till exempel att färjetrafiken mellan Europa och Turkiet och norra Afrika kommer att fortsätta öka under det andra halvåret, och att volymerna i norra och östra Europa kommer att ligga på samma nivå som 2025 under resten av året.
För vägtransporterna väntar man sig hård konkurrens under det andra halvåret, trots att vissa kapacitetsminskningar som genomfördes 2025 har lättat marginalpressen på vissa marknader.
Koncernens prognos för omsättningstillväxten 2026 höjs till 3-5 procent från tidigare bedömning om en nivå i linje med 2025. Höjningen drivs främst av högre bränsletillägg på både färje- och vägtransportmarknaderna.
