Nyregistreringsstatistiken för februari visar en tydlig nedgång för lastbilsmarknaden, delvis till följd av en svag byggmarknad. Andelen eldrivet ökar dock bland de tunga lastbilarna. En svag ökning syns på personbilsmarknaden, där elektrifieringen långsamt öka.
Enligt Mobility Sweden håller den svaga marknaden för lätta lastbilar i sig även i februari och minskade med 34 procent jämfört med samma månad 2024. Totalt registrerades 2 380 nya lätta lastbilar. Minskningen beror på en svag byggkonjunktur som påverkar försäljningen och begränsar segmentets återhämtning, något som präglade årsrapporten för 2024. Andelen eldrivna lätta lastbilar uppgick i februari till 24 procent.
När det gäller tunga lastbilar så nyregistrerades totalt 372 nya tunga lastbilar under februari, en minskning med nästan 14 procent som framför allt beror på en fortsatt försvagad bygg- och transportmarknad. Andelen tunga elektriska lastbilar uppgick till 9 procent, vilket är en ökning från föregående år.
– För att öka andelen eldrivna tunga lastbilar krävs stimulanser som ökar efterfrågan av utsläppsfria transporter, kommenterar Emmi Antonsson, chef för kommunikation och samhällskontakter hos Mobility Sweden.
Den publika laddinfrastrukturen i Sverige har under månaden ökat med 1 603 laddpunkter och nådde under februari 57 952 laddpunkter fördelade på 8 012 laddstationer.
Nyregistreringen av personbilar såg däremot en svag uppgång på 4,5 procent, till 19 608 bilar. Men jämfört med de senaste fem åren ligger marknaden fortfarande under snittet på 29 600 registreringar. Elektrifieringen fortsätter långsamt öka och andelen laddbara personbilar uppgick till 61 procent av nyregistreringarna, där rena elbilar utgjorde 35 procent. Elektrifieringen drivs fortsatt av företagen som står för sju av tio nyregistrerade elbilar. Även laddhybriderna ökade och nådde en andel på 26 procent av nyregistreringarna.
– Det är positivt att elektrifieringen stadigt ökar och att företagen fortsätter att ställa om. För privatmarknaden behövs styrmedel som riktar sig till medelinkomsttagare och fokus på att bygga laddinfrastruktur i flerbostadshus, kommenterar Emmi Antonsson.
